Стоимость владения автомобилем С-класса: Их козырь – доступность.

Сегодня разговор об одних из самых доступных автомобилях. Это наиболее продаваемые бюджетные модели 2012г.

В этом году в С-классе украинцы лучше всего покупали Hyundai Accent, Kia Rio, Renault Sandero, Renault Logan, Geely CK, ЗАЗ Lanos и Sens, Lada 2115. Все представленные модели, кроме «корейцев», стояли ниже психологического рубежа – ста тысяч гривен. А Geely CK и ЗАЗ Sens обходились автомобилисту чуть ли не вполовину дешевле этой «планки». Но в процессе эксплуатации владелец платит еще много раз. Заливает бензин (затраты на топливо зависят от расхода горючего), заезжает на СТО для регламентного ТО (его стоимость для всех авто разная, даже дилеры одной марки оценивают свою работу по-разному), а потом продает машину на вторичном рынке. В итоге самая доступная по цене может оказаться совсем не такой во владении.

Метод подсчета
Берем интересующие нас модели (в нашем случае самые продаваемые) и начинаем суммировать: стоимость нового автомобиля, всех ТО, которые будут про­йдены за три года или 60000 км (усредненные показатели пробега), топлива, необходимого на проезд этого расстояния. Затем обязательно из полученной суммы вычитаем цену трехлетнего авто. Полученная цифра и есть стоимость владения. Для пущего удобства разделите эту сумму на 60000 км, так будет понятно, во сколько обойдется 1 км пробега – например, можно высчитать стоимость поездки на работу.

Чтобы узнать стоимость ТО, звоним на официальное СТО, цену б/у модели берем из «Бюллетеня автотовароведа», на который ориентируются профессиональные оценщики. Можно зайти на сайт «Автобазара» (но сумма продажи в объявлениях завышена на 5–10%). А расход топлива – показатель индивидуальный. Мы берем данные производителя для городского цикла, а более реальные цифры ищите на тематических форумах у реальных владельцев.

Hyundai Accent
Hyundai Accent Самая дорогая покупка, самое дорогое ТО, низкий расход топлива.

В базовой версии авто оснащено необходимым минимумом – двумя передними подушками безопасности, АBS и кондиционером. Вопрос с «музыкой» покупатель решает сам. Что касается стоимости владения, то здесь все очень дорого. Выложив самую большую сумму за базовую версию модели, автомобилист за все ТО отдаст в два раза больше средств, чем владелец того же Kia или Renault. Экономить можно только на топливе – у Accent этот показатель один из самых низких. Большие потери ждут владельца при продаже авто – «Бюллетень автотовароведа» прогнозирует 35% уценки (трехлетние Accent предыдущего поколения), а вот по данным «Автобазара», Accent нового поколения ценится очень высоко.

Kia Rio
Самая дорогая покупка, самое доступное ТО, низкий расход топлива. Большая потеря стоимости, высокая стоимость владения.

Kia Rio Из систем безопасности у этого «корейца» – лишь подушка безопасности водителя. АBS в «базе» отсутствует. Как и в Hyundai Accent, в этом авто есть кондиционер. Аудиосистемой машина не укомплектована. Кстати, по сравнению с тем же Accent стоимость ТО у Rio намного ниже (за счет более доступных запчастей и меньшей периодичности их замены в регламентных ТО), расход топлива идентичный, а вот потери при продаже еще большие. Хотя речь опять-таки идет о модели предыдущего поколения в официальном источнике. Но по нашей методике расчета высокая стартовая стоимость и низкие цены на «вторичке» делают Rio самым дорогим во владении.

Renault Logan, Sandero
Доступное обслуживание, высокий расход топлива.

Renault Sandero Renault Logan
Седан Logan и хэтчбек Sandero. Автомобили недорогие, но в базе одни из самых «пустых». В базовой версии нет ни кондиционера, ни АBS. Подушка безопасности только у водителя. Стоимость ТО у них одинакова и чуть дороже, чем у Kia, но все же значительно ниже, чем у Hyundai и Geely. Правда, большой расход топлива «по паспорту» перекрывает эту разницу. И только небольшая потеря стоимости при продаже спасает эти модели от звания «самого дорого во владении». Так, седан теряет всего 25% (наименьшая потеря в классе), а хэтчбек – 31%. Кстати, это пример того, как практичный седан экономит средства автомобилиста – при покупке экономия по сравнению с хэтчбеком составляет 5000 грн. (хватит на КАСКО), при продаже – еще 1000 грн.

Lada 2115
Lada 2115
Наименьшие потери при продаже, низкая стоимость владения.

Систем безопасности нет, «музыки» тоже нет. Цена покупки, стоимость ТО и расход топлива – средние. Но благодаря низкой потере стоимости при вторичной продаже автомобиль попадает в список наиболее доступных. Кстати, ездить на нем всего на 1 копейку дешевле (за 1 км), чем на ZAZ Sens 1,3. Большинство владельцев Lada экономят еще больше, обслуживая и ремонтируя автомобиль самостоятельно с самого начала эксплуатации.

ЗАЗ Lanos/Sens
Высокий расход топлива, небольшая стоимость покупки.

Sens ЗАЗ Lanos
Легенда отечественного автопрома. . По цене и ТО автомобиль – середнячок. Хотя, если сравнивать стоимость ТО Lanos и Kia Rio, то у «легенды» она будет в два раза выше. А вот расход топлива – наивысший в классе: больше 10 л для мотора объемом 1,5 л! Более экономичная версия «Ланоса» с двигателем МЕМЗ- 1,3 л и Sens и расходом в городе 8.9л – самое доступное авто в классе, за исключением «китайцев». Но ТО на СТО немного дороже чем у «Ланоса». по причине ручной регулировки клапанов каждых 10-15 тыс.

Geely CK
Самая доступная покупка, низкий расход топлива, небольшие потери при продаже.

Geely CK В комплектации «Норма» нет систем безопасности (АBS, AirBag) и минимум оборудования для комфорта (нет аудиосистемы и кондиционера). Именно простота базового оснащения позволила сделать такую низкую цену покупки. Плюс еще заявленный производителем низкий расход топлива вкупе с незначительной потерей стоимости. Таксисты, налетайте! Впрочем, авто с минимальным оснащением «Норма» появилось только в 2012г году.До этого продавались более укомплектованные версии, и их стоимость на вторичном рынке не намного отличается от нынешней «базы». Сколько будут просить за «Норму», когда она войдет в разряд подержанных, еще неизвестно.

Сравнительная таблица стоимости владения автомобилями С-класса в базовой комплектации

Hyundai Accent 1,4
Kia Rio 1,4
Renault Sandero 1,4
Renault Logan 1,4
Geely CK 1,5
ЗАЗ Lanos 1,5
ЗАЗ Sens 1,3
Lada 2115
Стоимость автомобиля, грн.
122300
121600
89950
84400
55750*
80960
59900
65400
Стоимость ТО, грн.:
ТО-0 (2000, 2500 или 5000 км)
730

1100

1080
1350
10000 км

1080

1100
15000 км
943
807
772
772

982
901

20000 км

1055

1200
30000 км
2 527
1261
772
772
1610
1213
1133
1100
40000 км

800

1500
45000 км
2112
924
772
772

1260
1523

50000 км

1910

1600
60000 км
5341
1615
2811
2811
800
2342
1354
1100
Общая стоимость ТО за 60000 км
11653
4607
5127
5127
8355
5797
5991
8950
Городской расход топлива, л/100 км
7,6
7,6
9,4
9,4
7,5
10,4
8,9
9,1
Расход топлива за 60000 км, л ¹
4560
4560
5640
5640
4500
6240
5340
5460
Стоимость топлива за 60000 км, грн.³
50160
50160
62040
62040
49500
68640
58740
60060
Стоимость автомобиля через 3 года, грн.³
79040
68240
62480
63280
40000
53920
42400
48800
Потеря стоимости через три года, %
35%**
44%**
31%
25%
28%
33%
29%
25%
Общая стоимость владения авто за 60000 км, грн.
105073
108127
94637
88287
73605
101368
82231
85610
Стоимость пробега, грн. за 1 км
1,75
1,80
1,58
1,47
1,22
1,68
1,37
1,43
¹ При годовом пробеге 20000 км ² При стоимости топлива 11 грн./л ³ Исходя из данных «Бюллетеня автотовароведа»
* Включая обязательную антикоробработку стоимостью 850 грн. ** Для предыдущего поколения
Стоимость некоторых запчастей, грн.*

Hyundai Accent 1,4
Kia Rio 1,4
Renault Sandero 1,4
Renault Logan 1,4
Geely CK 1,5
ЗАЗ Lanos 1,5
ЗАЗ Sens
Lada 2115
Нормо-час
144
180
186
186
150
162
162
185
Передние тормозные колодки
912
685
459
459
246
276
276
110
*Цены на 2012 год и есть ориентировочные, действуют на СТО киевского региона.