Изменения и модернизация моделей ЗАЗ.

В конструкцию всех выпускаемых автомобилей постоянно вносятся изменения. Не являются исключением и отечественные автомобили ЗАЗ, выпускаемые на Запорожском автомобилестроительном заводе.
В частности, в автомобилях ЗАЗ 2015 модельного года проводились технические изменения конструкторско-технологического плана, связанные с улучшением технологии, унификации материалов и т.д., шла работа по доводке автомобилей под новые требования законодательства Украины, которые вступили в силу с 1 января 2016г.
Как сообщают на ЗАЗе, основные изменения в конструкции по всем выпускаемым автомобилям были разработаны, испытаны и сертифицированы в течение 2015 года и будут внедрены при производстве в 2016г. Также ЗАЗ уже готов к новому экологическому стандарта Евро-5 которые являются обязательными для всех автомобилей, впервые импортированных и произведенных в нашей стране с 1 января 2016 года. В этой связи в модельном ряду произойдут изменения.

С 2016 года ЗАЗ откажется от производства своих моделей с двигателем GM 1,4 л и автоматической коробкой передач Aisin.
Кроме того, GM снял с производства автоматические коробки передач для Lanos и VIDA.

А вот Sens с двигателем МеМЗ 1,3 и Lanos с двигателем GM 1,5 л, а также VIDA с двигателем GM 1,5 и Chery 1,5 вместе с FORZA с двигателем Chery 1,5 л остаются в производстве. По информации "УкрАвто" на этих модификациях достигнута норма Евро-5. Конструкторам завода в сотрудничестве с поставщиками удалось повысить экологические стандарты токсичности на Lanos и VIDA с двигателями GM 1,5 за счет применения нового программного обеспечения и катализаторов с увеличенным содержанием благородных металлов. На автомобилях VIDA и FORZA с двигателями Chery 1,5 применены: 1. Электронная дроссельная заслонка. 2.Электронная педаль газа. 3.Новый контроллер системы впрыска 4.Катализатор с увеличенным содержанием благородных металлов.

Наибольший объем работ был проведен для достижения норм Евро-5 на отечественном автомобиле ЗАЗ Sens. Напомним, что Sens комплектуется украинским двигателем производства МЕМЗ. Однако потенциал украинской конструкторской школы моторостроения позволил самостоятельно достичь высоких экологических стандартов. В ЗАЗ Sens также установлена: 1.Электронная дроссельная заслонка. 2.Электронная педаль газа. 3.Новый контроллер системы впрыска. 4.Изменены элементы системы вентиляции картера. 5.Применены гидрокомпенсаторы в системе ГРМ. 6.Применен катализатор с увеличенным содержанием драгметаллов.

Достижение на ЗАЗ Sens показателя Евро-5, да еще и с отечественным двигателем — это сродни трудовому подвигу. Кроме того, такая адаптация позволит расширить рынки сбыта для данного автомобиля. В ЕС, где уже действует стандарт Евро-6, Sens, конечно не пойдет, но многие другие рынки для него будут открыты.

Все модернизированные модели ЗАЗ в 2016 году будут серийно выпускаться на заводе. И в заключение, ЗАЗ опроверг информацию о прекращении производства своих автомобилей. Завод продолжит их выпуск для внутреннего рынка

В «Укравто» заявили, что ЗАЗ в 2016 году продолжит выпуск для украинского рынка тех самых моделей автомобилей, что и в 2015 году.

Также по данным корпорации, ЗАЗ планирует отгрузить порядка 16 тысяч штук машинокомплектов Lanos и VIDA для предприятия General Motors-EGYPT в Египте.