То була золота епоха українських автоклубів.
Тоді ще не було соціальних сіток, не було телегі, вайбера, вацапа, цукенберга, одноглазників та вк.
Існувала вже ICQ - Аська, або тітка Ася.
Все спілкування було на форумах.
Кожен клуб мав свій форум.
Потім там починався хохлосрач, форумів ставало два або одразу 3.
А ще існували міські клуби, клуби внедорожні, марочні.
Це почалось з епохі кредитування.
В Україну зайшли іноземні гроші, кредити давали майже під чесне слово.
Багато для кого це було перше авто.
Власники цих авто гуртовалися на форумах, витрачали час, виїжджали родинами на форумовкі - зустрічі.
Мандрували з колом однодумців.
Нам з приятелем стало тісно у рамках Форд Клуб.
А Харківський автоклуб (ХАК) став ревнувати до тих змагань, яки ми почали проводити для автомобілістів.
Пішла Чуйка, що ми бажаємо віджати клуб у керівництва.
Тоді ми вирішили зробити неформальний Союз Автоклубів.
Без статуту, печатки, внесків.
Та ще всеукраїнський.
Заради об'єднання авто руху у квітни 2009 провели у Харкові ""Парад автоклубів"
Без жодного спонсора та внеску було зібрано хз скілько клубів та авто з різних міст України.
Після години туси на площі, без жодного патруля тоді ще ГАІ проїзд містом до Дворцу спорту, де проходив "Автозвук".
На сцені того змагання була підписана декларація автоклубів.
Як в США.
Це було круто та яскраво.
Хто дочитав, раджу передивитися ролик , як авто "заходять" на площу Свободи.
Зараз навколо мене багато з тих, з кім познайомив авто рух.
Хтось став сепаром та ватою.
Хтось воює за Україну.
Це відео приватне"
Щось не так налаштував.
Не знайшов старе, тому залив нову версію
це була концептуальна промо автівка у часи розквіту автозвуку.
Було декілька світових конкуруючих проектів у світи автозвуку.
IASCA та EMMA
Їх представники мали таки проекти.