2 в 1: Ремонт після кривих ручок + чому вам не треба дешева китайська мультимедіа

Опубліковано: 13 січня 11:57
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Чернігів, Україна

Навігація по моєму блогу.

1. Огляди китайських мультимедіа:

2. Ремонти китайських мультимедіа (в оглядах теж іноді 2 в 1 - огляд + ремонт).

3. Допрацювання китайських мультимедіа

-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-

Про магнітоли про 3000 грн поговоримо наступного разу. Сьогодні буде трепанація середнячка на процесорі UIS851A, але бюджетне його застосування в вигляді платформи К4811, котру я НЕ рекомендую до покупки. Чому не рекомендую? Та просто дочитайте до кінця. Ціни на таке щастя залежать від жадібності продавця на алі, але менше 120 доларів вона точно не коштуватиме по акціях, і десь до 150 більш реально. 

Продавці налюблюють покупців дуже часто. По пам'яті ставлять чіпи 3/64, Процесор по даташиту підтримує 3Gb оперативної, на практиці працює і 4, але хитрі китайці навчилися множити на 2. Тому відкривши мультимедіа ти бачиш чіпи 3/64 на платі, а в системі пишуть 6/128Gb "Савпвдєніє - нє думаю".

Більше про різні платформи в великому гайді.

Також ці балалайки йдуть з гівном замість підсилювача і ніфіга не грають. Само собою, люди одразу купують мосфет Pioneer PA2030A або TDA7850 і добивають магнітолку пробують міняти самі або як в цій історії віддали в майстерню. Але в майстра не вийшло, звук почав пропадати, мікросхема калитися до захмарних температур. 

Власник відкрив, побачив якість робіт і замовив у продавця нову матплату. А ця без дисплею потрапила до мене зі словами - "треба відремонтувати". Зазвичай побачивши таке, я братися не хочу, але чого не зробиш заради контенту. 

Підсилювач з усіма тестами я міняю за 1-1.5 години. Це ж щастя забрало в мене годин 5. Немає нічого гіршого, ніж переробляти за рукожопами.

Беремо покорн, мені для сміливості треба було б коньячку, але обійдемось без цього.

Перше що я бачу - дуже темний припой. Паяли радянськими запасами, чи скоріше китайськи говноприпій? Та мабуть, просто агресивний флюс, котрий звісно ніхто ретельно не змивав

Плату в зоні мосфету гризли собаки, синя маска подряпана чимось по типу голки, все засрано залишками флюсу. Місця пайки SMD знизу потемніли теж (почали гнисти). Як показала промивка пізніше, все на місці (хоч з ними пошастило).

Йдемо під мікроскоп

Деякі ноги не виглянули наскрізь, в припої пори, він чорний. Стан текстоліту і контактних п'ятаків каже - викинь її в смітник. Але ні, розбираємо далі. Відкручую 4 саморізи, котрими плата кріпиться в умовно алюмінієвий радіатор (на нормальних платформах там гвинти і різьба в корпусі, а не оцей ваш саморіз вкручений силою). Дістаю і майже плачу.

Перший ряд - частини п'ятаків немає, між 5 і 7 ногою якась шмаркля, добре що не коротнула.

Дивимся 2 ряд, там підозра на обрив 1 доріжки, ноги мосфета гнилі.

Ну і вишенька на тортику, 5ту ногу гризли собаки

Також помітив, що мосфет взагалі не дістає радіатора, тобто він грівся, бо від нього не відводилось тепло, термопасти на ньому мінімум, щілина в 0.6мм. 

Зважаючи на всі симптоми приймаю рішення його випаяти і викинути. 

Відкрию маленький секрет. Коли я міняю підсилювач клієнтам, я в них питаю вислати старий чи лишити собі. Якщо лишають старий 7388 він іде в смітник, якщо 7851 - він йде на OLX. В такому стані як вище, навіть, якщо б не було перегріву - його тільки викинути. Тепер дивимся обв'язку мосфета, якщо там попередній ведмідь позбивав SMD, то тільки донор допоможе встановити номінали того, чого немає. Контакти - просто плакати, після миття роздивляємось далі.

Деякі п'ятаки ось такі, деяких немає, але з тої сторони, де немає - вони пусті. 

В деяких шилом збільшували діаметр і вони покручені, але не відпали

16та нога доріжку порвали. При цьому підсилювач буде працювати, але чудитиме. Перетикавши всі п'ятаки було вирішено що шанс є, тому беремо паяльник, УФ лак, синьої зеленки в мене немає, тому буде зелена зеленка :)

Далі мажемо зеленкою іншу сторону, там де основні зусилля по припайці будуть, світимо УФ ліхтариком, щоб засохла.

Вавки замазали, беремо новенький мосфет і паяємо. Отак це виглядає після всіх знущань, близько до заводу, якби не нагар від папєрєдніка, подряпини і зеленка

Інша сторона. Все чисто і гарно.

Тест показав, що новий мосфет прижився чудово.

Окрім мікроскопа і паяльника з регулюванням температури (320 градусів для цієї роботи оптимально - маска плати не горить, все швидко нагрівається) для роботи використовувалися наступні матеріали:

  • обплетення для випайки (основний інструмент)
  • голки для прочистки отворів (зазвичай вистачає обплетення, зрідка 1-2 отвори доводиться проштовхнути (АЛЕ ЦЕ НЕ ШИЛО, котрим подовбали до мене, це інструмент, котрий коштує 50 центів і робить все обережно)
  • Пінцет
  • флюс mechanic
  • польський припій з флюсом 60/40
  • рідина FluxOff (на фото немає)
  • зубна щітка і серветки(на фото немає)

Фен тут і нафік не треба.


Частина 2 що гівняного в дешевій магнітолі?

1. Конденсатор всього на 3300мкФ. Частково видно на цьому фото. Його явно мало для гарного мосфета.

Міряв-міряв, в цей корпус ніщо інше не влазить. Значить робимо по накатаній - 3D принтер і зовнішній корпус для конденсатора. Отак це ззовні

Отак в середині. Шмат ацетатного скотчу щоби дроти не заважали монтувати. Також видно спосіб кріплення корпусу конденсатора до радіатора.

Але це не все. Я писав, що в нас зазор 0.6мм і попередній мосфет, не зважаючи на то, що його забивали молотком може б і працював, якби не перегрівався. 

Діромаха в корпусі К4811 під мосфет завелика і він там бовтається як гівно в ополонці. Клею зі сторони маркування алюмінієвий скотч в 6-8 шарів. Зі сторони радіатора не варто, клей між шарами погано відводить тепло, а там де наклеєно він треба щоби притиснути мосфет до корпуса.

О kurwa! Після цього плата не стає в корпус, роз'єми впираються. Беремо напильник (надфіль) і дрочимо корпус. 

Тепер все стає. На мосфет наніс тремопасту, зібрав, підпаяв конденсатор, запустив, включив музику на 50% на годинку, поміряв температуру опісля тепловізором.

Все чудово, звук на всіх каналах чистий, температура правильна. Ремонт завершено. 

Платформа К4811 потребує допрацювання. Вартість моєї роботи з врахуванням вартості робіт, за котрі заплатили рукожопу + вартість магнітоли перевищує покупку одразу нормальної на топовому процесорі IUS7862S з TDA7851 де це робити не обов`язково. Скупий платить двічі, а масовий покупець після цього вважає, що китайські магнітоли - гівно.

Коментарі відкриті, якщо допис набере 100 лайків за 1-2 тижні, я зроблю відеогайд як поміняти підсилювач самостійно і якісно, і щоб після цього не довелося трахатися отак як я. Якщо маєте сумніви, що осилите, віддайте тому, в кому впевнені. Якщо майстер каже - здую феном і поставлю нову, краще тікайте. Феном можна, але кваліфікація має бути реально висока, та і нащо гріти всю плату і її ніжну пам'ять, коли можна обійтися паяльником? 

21 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Красота, перфекціонізм у всій красі!
08 лютого 09:22
Класна робота, все інформативно і зрозуміло. А у Вас є блог або канал, де Ви публікуєте подібні дописи? Було би цікаво ще почитати/подивитися!
20 січня 21:20
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
RomaTM, дописи періодично на драйвер.топ почав писати. По відео, рекомендую канал мого товариша Євгена @ES. там багато чого саме про магнітоли https://youtube.com/@ES.?si=4iRoBKIYyJifVBCE
20 січня 22:06
Дуже цікаво та інформативно!👍
14 січня 00:08
Тонкая работа , приятно читать
13 січня 16:44
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Snowgoons_, дякую за відгук!
13 січня 16:51
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
З задоволенням почитав пост.
Сьогодні чи завтра зроблю пост по своїм ВРАЖЕННЯМ що і як по магнітолі FYT UIS7862 😉

13 січня 13:37
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Bal-3, чекаємо, чекаємо 😉
13 січня 13:45
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
yuzo, вже готово 😁. Можна читати, дивитись 😉😎
13 січня 18:55
Я їжджу на Renault Megane II
Ух ти😱 печальна історія, чекаю на обіцяний допис про гамнітолу за 3000☺️ну дуже цікво, що туди напхали всередину)
13 січня 12:43
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Можно к вам обратиться за помощью в ремонте ( апгрейде ) штатной магнитолы ?
13 січня 12:27
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
0629 man, пиши в особисті
13 січня 12:36
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
yuzo, Не разобрался ещё как это делать. Писать в Л.С.
13 січня 12:39
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Мікросхеми наче китайські клони, як так що серія 313GX що на старій, що новій однакова? Співпадіння🤔
13 січня 12:19
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
veti-k, мікросхеми з однієї коробки, куплені в одному місці. На сайтах по типу eBay таке саме маркування трапляється, на алі і таке і інша серія, і зовсім видно, що перемарковані TDA. По якості ті що в мене краще за 7850, ну або дуже близько до 7850. Продали близько 90 штук, відгуки тільки позитивні. https://i.ebayimg.com/images/g/7KwAAOSww6Rj9DzI/s-l1200.webp
13 січня 12:36
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
veti-k, додатково погуглив стосовно маркування. Кожен завод як хоче так і строче. За часту кодують партію або тип продукту. Навіть по приколу передивився usb хабіки, різних типів, в одній партії співпадає маркування повністю. Буду знімати ще TDA7851l в процесі модернізації, гляну як у них ситуація, але вони теж різні - в одних маркування ніби фарбою, в інщих (свіжіших) лазерне гравіювання, доповню пізніше.
13 січня 13:52
Я їжджу на BMW 5 series (E39)
Оце те, чому я сам не лізу паяти такі штуки своїми кривими руками. Віддав тому, хто шарить, і спиш спокійно.

А щодо дешевих магнітол, то люди люблять в нас вірити в "тємкі". Що можна схопити бога за бороду, і щось вихватити на шару за те, за що "лохи платять втридорога". А на шару можна вихватити лише купу гемору.

Хоча, як ми вже побачили на моєму прикладі, в не самі дешеві магнітоли китайці вже теж почали пхати що попало, в плані підсилювачів((

13 січня 12:16
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
EvilFrees, у тебе, то економна економіка, типу все рівно ці бмвісти поставили вже зовнішній підсилювач в своє авто і знімають звук з лінійних виходів, тому впихнемо щоб був :)
13 січня 12:20
Я їжджу на BMW 5 series (E39)
yuzo, оце зараз відчув себе якимось недо-бмвістом)))
13 січня 12:30
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
EvilFrees, ти цілком правильний бмвіст 😉, просто пацанський сетап, найбільш розрекламований - це фронт від підсилювача, тил від магнітоли, саб від підсилювача. Цей сетап росте корінням фіг зна звідкіля, коли на магнітолах (ще касетних і дискових) було всього 2 або 3 RCA виходи, а пацанчики не могли собі дозволити преміум магнітолу з більшою кількістю виходів і усь 4.1. Сам таким був 😆

В кого магнітола нормальна (TDA7851l чи 7850), той саб бере з лінійки, а динаміки і так бумкають гарно. Я на Sportage жив без саба, і на мій ведмежий слух PA2030A качав штатні динаміки достойно, дзеркало на склі вібрувало в такт музиці.

13 січня 13:21
Я їжджу на BMW 5 series (E39)
yuzo, заспокоїв! А то вже думав розбирати все і тягнути наново)
13 січня 13:37