Досвід вибору та покупки БУ дисків. Виліт (ET) та ширина диску.

Привіт! Хочу розповісти про свій досвід, як покупка зимніх дисків коштувала в два рази більше, або як людина без досвіду та розуміння обирала та купувала диски на автомобіль. Можливо це буде корисно іншим "початківцям".

Більшу частину мого життя у мене була Honda Accord 7 в кузові універсал, 16 радіус дисків і питання "зимнього комплекту дисків" не стояло, бо не бачив сенсу вкладатись в неї. Потім в мому житті зʼявилась BMW 6, на 20" колесах, тут ситуація змінилась 😅. Хотів зберегти стойки EDC та 20" диски, тому було прийнято рішення шукати менший радіус. Вибір впав на 18 радіус, тому спочатку продивився усі заводські варіанти по цьому радіусу через сайт realoem.com, а далі пішов шукати їх на ОЛХ. Не можу описати яку кількість часу я витратив на це, як мені сказав друг: "Шукати диски на машину яку любиш не менш складно, ніж шукати машину" (звісно, якщо ми говоримо за БУ варіант з ОЛХ) але в кінці, як мені здавалось, вийшло знайти гарний варіант по адекватній ціні. 

Це був 350 стиль, в Києві. Поговорили з власником, проплатив завдаток і чекав момент, коли вже вдіну їх на свої.

Повезло, що потрібно було їхати по роботі в Київ, а отже можна забрати їх та зекономити на доставці. Ми спішили, тому ми швидко забрали їх та поїхали назад, повіривши продавцю за їх стан. Тут було дві помилки: 1. Купляти брудні диски (металу і видно не було), 2. Не перевірити їх на шиномонтажі. Як результат, після гарної мийки видно було, що одне рівнялось, усі точно треба фарбувати, але це не найстрашніше. Два з них ходять вісімкою, деформація по шпицям, зробити їх нормально не вийде. Звісно набрав продавця, і вийшло навіть збити 100 долларів. Далі перемовини нікуди не зайшли, були аргументи в стилі:"Та я їхав 150 на них і нічого не відчував, а ти говориш що цілих два вісімкою ходять". Вирішив не витрачати час, та шукати інші. З цими вже потім щось вирішувати, поки що маємо мінус 300 долларів, можливо ці на столи віддам.

Повернувся на ОЛХ та шукати інші варіанти, але вже не обмежувався варіантами під своє авто. Друг знайшов 416 стиль по непоганій ціні.

Тут постало друге питання, чи зможуть вони взагалі стати на моє авто, оскільки показники ET та ширини відрізнялись, а я хотів максимально близькі до заводських параметри, щоб вони точно встали і не чіпали тормоза. Ще пару таких підборів дисків, і у мене не буде грошей на бензин😂. Матеріалу про виліт в інтернеті достатньо, тут залишу лише наступну картинку, вона допоможе зрозуміти що таке виліт та як він працює:

Проте відповідь на ключове питання "чи встануть ці диски на моє авто" це мені не далі. Потрібно тут і зараз зрозуміти чи підійдуть вони до авто, і в цьому мені неймовірно допоміг ресурс willtheyfit.com. 

Просто ввів заводські параметри на 18 радіус з realoem.com, та поруч показники з 416 стилю, різниця була абсолютно мінімальна, таким чином питання закрилось. Перед покупкою перевірили на рівність, все чудово. 

Перевзувався на сервісі R24 у Вінниці. Подобається їх підхід до роботи та якісне устаткування. Якщо цікаво, гуму обрав Uniroyal WinterExpert 245/45 R18 100V XL FR. Якщо коротко, гума чудова. Добре тримає дорогу, тиха, ще й вигляд непоганий. Ось так я витратив 800 долларів на диски, замість 400.

Короткий висновок:
1. Бажано шукати чисті диски, аби бачити стан (рівнялись чи ні); ідеальні диски без пошкоджень також можуть бути під питанням, вірогідно їх фарбували, а що під фарбою, то вже ви вірогідно ніколи не дізнаєтесь;
2. Не економити час та гроші, перевіряти диски на якісному шиномонтажу перед покупкою;

P.S. Ця стаття виключно для новачків, які проходять той самий досвід, що пройшов я. Звісно більшість автомобілістів знають ці моменти, але хотілось якось збити свій досвід в одне місце. Усім вдалих пошуків!