Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Переклад статті CHRIS PERKINS для Road & Track з довоєнного коронавірусного часу
У перші дні пандемії Брайан Велен знімав будинок у друга. Це було добре, поки друг не повернувся. Замість того, щоб знайти інше місце для ночівлі, Велен вибрав наступний найбільш очевидний варіант — забрати свій Ferrari 308 GTSi 1982 року випуску та трохи пожити в дорозі. Зрештою, його псевдонім в Instagram — @briansquestionabledecisions.
«Спочатку планувалося, що це буде лише з вересня 20го року до свят, [але] ви знаєте, стан світу не покращився», — розповідає Уейлен по телефону з Національного парку Банф в Альберті, Канада. «Взимку все погіршувалося... Я просто подовжував поїздку. Я не очікував, що так довго буду в дорозі, але ось я тут».
Велен виграв Ferrari на аукціоні Bring a Trailer у 2019 році, і після того, як привіз його додому з Бенда, штат Орегон, він багато над ним попрацював. Це – автомобіль, про який він не надто переживає, тож це зробило його гарним кандидатом для поїздок на дорозі. «Коли я купив його, це не був виставковий автомобіль. Він уже проїхав понад 50 000 миль», — каже він. «На ньому було кілька невеликих дефектів тут і там. Він був не ідеальним. Я не хочу сказати, що він був заїждженим, ні, він був у хорошому або дуже хорошому стані. Але це 82-й рік, з раннім впорскуванням палива, але все ще має двоклапанний сетап. Тож це буквально нижня сходинка потенційної цінності».
«І оскільки на ньому вже їздили, — продовжує він, — це ніколи не буде одним із цих шестизначних автомобілів. Тож я подумав, давайте просто поїдемо на ньому й подивимось, що станеться».
Автомобіль виявився напрочуд надійним, і компанія Вейлена була не проти, щоб він працював віддалено, дозволяючи йому залишатися на дорозі. Врешті-решт, побачивши більшу частину суміжних Сполучених Штатів, він задумався, як би доречно закінчити цю величезну подорож.
"Я не мав уявлення, як закінчити... Я просто думав, коли я закінчу їздити?" він каже. «І тому я подумав, що Prudhoe Bay виглядає як кінець дороги, наскільки далеко можна заїхати на машині в цій країні. Тож я так і зробив».
Далтонське шосе — єдиний маршрут у США над Полярним колом. Він був побудований для постачання нафтовиків у Прудо-Бей, у двох кроках від Північного Льодовитого океану. Його 414 миль здебільшого не асфальтовані, і переважна більшість транспортних засобів, які ви побачите на дорогах, — це великі вантажівки, які часто пересуваються місцевістю на високих швидкостях.
У стандартній формі Ferrari 308 не дуже добре підходить для цього завдання. Тож Whalen виготовив індивідуальний набір дисків Fifteen52 Integrale Gravel і натягнув на них гравійні ралійні шини Pirelli K4.
Багаж і дві запасні шини були прикріплені до багажних полиць, прикріплених в свою чергу до кришки двигуна 308 за допомогою присосок SeaSucker. Велика антена призначена для CB-радіо, що дозволяло Велену спілкуватися з багатьма водіями вантажівок, що їхали вгору та вниз по Далтону.
«Мені було кілька цікавих дзвінків, хтось запитав, чи був я тут, щоб полювати на полярних оленей на Ferrari», — каже Вален. «Але здебільшого це було: «Я щойно бачив це? Чи я щойно бачив Ferrari тут, посеред Аляски?»
Окрім ранньої незапланованої зупинки для заміни скрипучого ременя генератора, Ferrari не виникло жодних проблем. Whalen повинен був наповнювати каністри по дорозі вгору, тому що за іронією долі уздовж Dalton немає багато заправних станцій. З середньою швидкістю приблизно 35 миль/год, включаючи багато зупинок і стартів для фотографій, економія пального не була великою. Він також був переконаний, що через нерівну місцевість у 308 з’явилися нові скрипи та брязкіт, але як тільки він повернувся на гладкий тротуар, вони зникли.
Вейлен проїхав близько 1000 миль протягом двох з половиною днів, щоб дістатися до Прудо-Бей і назад. Це була подекуди напружена поїздка, як і слід було очікувати на найпівнічнішому шосе в США, але також неймовірно успішна. І це дало Велену нову оцінку Ferrari.
Вейлен спочатку купив Ferrari на аукціоні. Він зробив ставку і несподівано виграв аукціон. 308 ніколи не був його мрією, але з наближенням цифри 20 000 миль разом з автомобілем, він починає відчувати себе більше схожим на колекціонера.
«Я думав, що це буде очевидна крапка до кінця цього "речення", але є ж ще інша півкуля, куди можна поїхати», — каже він. — Отже, є ймовірність.
Ну, що сказати.. безумству хоробрих співаємо пісню. Але до нього подібний подвиг в Карпах повторював в 2016му на Lamborghini британець Джон Уітакер, після цього хтось з київських хлопів був помічений в Буковелі у 2018му на Ferrari 458 а далі вже з 19го року туди вже ганяють тими Ferrari, хто тільки хочеш... Так що нас не здивувати :)
