О расходах. И трудоднях…

Буквально не так давно, после беседы с хорошим человеком, мысли мои были более-менее организованы… Собственно, о чем речь? Речь пойдет, конечно, о "Волгах" (в частности).

Дело в том, что первым делом, когда люди интересуются твоим транспортным средством, спрашивают о расходе топлива… "Блиииииин, это же "Волга", она бензина жрет литров 15-20"… Я не знаю, почему у людей складывается такое мнение… "Лучше купить "Жигули", а еще лучше — "Таврию" (для соседних стран — вариант "Ока")… Давайте попробуем разобраться?

Сравним по расходу топливу "Волгу" и "Жигули". За всех я говорить не буду, скажу только про себя. Когда я ездил на бензине, расход топлива моей "Волги" в городском цикле составлял 12,5л/100км (не особо экономя). Когда у отца была 2106 — расход у нее был почти 10л/100км. "Волга" на 76 бензине чувствует себя очень даже не плохо, "Жигули" — лучше 92 (93). Стоимость — литра бензина 76 и 92 (93), явно отличалась. На сегодняшний день марка 76 (80) уже давно снята с производства. Если мы еще сравним удельный вес двух разных по классу автомобилей, то все не так уж и плохо окажется. )))

Идем дальше. "Волга" практически не ломается. Да, это правда! Когда у отца были "Жигули", то они вечно доставляли ему какие-то проблемы, несмотря на то, что к технике он относился очень бережно и добросовестно! Итог: на "Волгу" запчасти стоят несколько дороже, но из строя выходят реже. "Жигули" по запчастям дешевле, но ломаются чаще — это факт!

Это было сравнение двух "советских противостояний", хотя какое может быть противостояние разных по классу автомобилей, но тем не менее…

Не думайте, что я предвзято отношусь к "ВАЗу". Откровенно говоря, я бы в своем гараже, из "ВАЗов" хотел бы иметь 2103 и 2121 (21213).

Перенесемся в день сегодняшний…

Комфорт и скорость современных автомобилей стал на порядок выше. Куча систем безопасности, вспомогательных функций и прочих радостей. Да, это все есть. Если все перенести в денежную площадь, то: стоимость автомобиля — больше, куча датчиков, мозги и прочее, которое относительно чаще выходят со строя или дают сбой в работе: замена/диагностика — деньги… Количество нулей в сумме за ремонт и запчасти, резко увеличивается. Но самый главный фактор — долговечность современных автомобилей… Сколько — лет 5-10… Моторесурс двигателей снизился в разы, несмотря на их мощность с меньшим объемом (может и в этом дело)… А основная функция автомобиля какая: доставка груза (или попы) из пункта А в пункт Б.

Если вести речь про двигатели начала 90-х, то там ситуация несколько иная, беря во внимание любой бренд: тот же Мерседес или БМВ… Современный двигатель не пройдет миллион километров. У моего знакомого Романа есть 190 Мерседес в 201 кузове, дизель. Эта машина была куплена с завода и прошла 980500 км до капитального ремонта.

Собственно, о чем я хотел сказать: прежде, чем интересоваться и удивляться расходу топлива автомобиля, учитывайте стоимость его обслуживания!

Безусловно, используйте и современные автомобили, но и историю берегите! Она еще далеко не одно десятилетие поездить сможет!

Всем удачи на любых дорогах, в том числе грунтовых и жизненных!
P.S. Сугубо ИМХО!