Реставрация промышленого компрессора

Всем кто следит за моими проектами и тем кому просто интересно, привет!)
Вопрос о приобретении компрессора с большей производительностью стал ещё задолго до покупки покрасочной камеры. Изначально был куплен со 7б по цене электродвигателя, но требующий внимания. Разобрав я сразу понял что заменой колец и клапанов не обойдётся. Закинув переборку я начал искать ресивер 500 литровый, но ничего приличного за адекватную суму я найти не мог.
Прошло пару недель и тут нашлась покрасочная камера, позвонил узнать характеристики, комплектацию и как всегда принялся за своё любимое дело — торги)) но цена оказалась фиксированная, но в качестве бонуса был предложен мощный компрессор на 280 литровом ресивере. Когда же приехал за ней в Киев, был приятноудивлённ увиденным, а именно 500 литровый ресивер голова со 7б, и двигатель поразительной мощности в 11 квт, ним можно фабрику запускать, а не вращать сошку, в ней с завода предусмотрено 4 квт-ый мотор)
Но на этом вся история не закончилась, начал я думать как грамотно всё собрать чтоб работало хорошо, а главное условие это давление 10-13 атмосфер. Начал я собирать информацию про со 7б.
Со 7б это промышленный компрессор Вильнюсского завода производительность которого 530 литров в мин, есть ряд плюсов, но они все для своего времени, теперь это всё не актуально. Из минусов это слабая клапанная пластина, бабитовая заливка на шатунах всё это работает при давлении в 7 атмосфер, при повышении до 10 он начинает перегреваться и просто умирает. Мне такой вариант не подходил однозначно! Начал активно читать темы на форума и пришёл к выводу что мне нужен с 415.
С 415 это компрессор бежского завода, производительность 630 литров в минуту, встроенный масляный насос, вкладыши на шатунах, а так же самый главный плюс это то что он двухступенчатый.
Попробую объяснить простыми словами поставим в пример двухцилиндровые, есть одноступенчатые и двух или многоступенчатые. В первом типе два одинаковых поршня выполняют одни действия впуск-сжатиее и подача в ресивер. Таким является со 7б или более ранний со 7а сути это не меняет. Теперь самое интересное, двухступенчатые компрессора работают совсем по-другому. Есть два разных по диаметру поршня, большой затягивает через воздушный фильтр воздух, сдавливает под определённым давлением, далее он проходит через трубки которые спирально намотаны параллельноо шкиву, проходя трубками воздух охлаждается и уменьшается в объёме и поддаётся во второй цилиндр меньшего диаметра, где происходит дожимание до максимальных значений и подача через обратный клапан в ресивер! Такие компрессора работают без проблем при 10 и более атмосферах, на 20% эффективней одноступенчатых, температура поршневой у них значительно меньше, аа, следовательно, ии ресурс и продолжительность работы больше.
Раньше я думал чем больше цилиндров тем лучше, присматривался к 2 -3 цилиндровым китайским головам и думал круто! На самом то деле важно количество ступений.
И тут изучив компрессорную тему мне попались два С 415 по очень хорошей цене, один в луцке другой в тернополе, долго не думая поехал и привёз. Внимательный читатель задаст вопрос: зачем столько компрессоров? Ответ прост, всё лишнее продано и отобраны наилучшие комплектующие для одного.
Что получилось в итоге напишу во второй части процесса реставрации