Зміни ПДР і питання ДХВ. Який варіант буде мінімальним колхозом на Вашу думку?

Сиджу я, нікого не чіпаю, і бачу новину:

​​​​​​

"20 жовтня 2023 року Кабінет Міністрів прийняв ряд змін до Правил дорожнього руху. За цими змінами вимагається, щоб водії увімкнули денні ходові вогні на всіх механічних транспортних засобах за межами населених пунктів, а в разі відсутності таких вогнів у конструкції транспортного засобу — використовували ближнє світло фар. Ця зміна обов’язкова протягом всього року.

За порушення цього правила передбачено штраф у розмірі від 425 до 510 гривень."

Чесно кажучи мені і в період з жовтня по травень було не дуже комфортно їздити з ближнім світлом фар, все хотілось приколхозити щось автоматичне і більш сучасне, але так не хотілося "колхозу". Але тепер потрібно їздити з ввімкненими ДХВ на постійній основі, тому шукаю варіанти того як це можна реалізувати. Всього в інтернеті бачив 3 варіанти реалізації ДХВ на меганах, а саме:

Варіант 1. ДХВ + поворотник. Встановлення світлодіодної лампи з двома кольорами, замість штатної лампи повороту. Працює в двох режимах.

Варіант 2. Встановлення ПТФ з режимом ДХВ. Вже бачив пару постів про встановлення подібних речей. Цікаво як показують себе на практиці.

Варіант 3. Блок "Дальній в пів накалу".

Я більше схильний до варіанту №2, з заміною штатних ПТФ, але здається що вони будуть доволі низько відносно землі і в поліції можуть бути запитання. Всі 3 варіанти підключав би так, щоб при ввімкненні габаритів ДХВ вимикалися.

Якщо хтось користувався подібними речами, то діліться своїм досвідом  в коментарях. Допоможіть з вибором самого адекватного варіанту по надійності. Також цікаво чи не виникали якісь проблеми з поліцією через подібні допрацювання, приймають вони їх за ДХВ чи ні.

P.S. Звісно, ще є варіант ввімкнення режиму скандинавського світла, але я його не розглядаю.