1. Шків колінчастого валу

Доброго здоров'я!

Чомусь захотілось спробувати вести блог. Це мій перший допис, не судіть строго.

Трохи передісторії, працюю на фірмі пов'язаною з ремонтом авто, тож мається в доступі пара станків та деякий інструмент. Відразу хочу оговорити - я не професійний токар, можу робити щось не правильно.

Але факт залишається фактом - мої деталі працюють.

Далі вже стосовно саме денної деталі. Давно мене просив товариш зробити такий шків. Але в силу моєї невпевненості та великої вартості заготовки все відкладав цей день "ікс". Але все ж він таки настав.

Починаємо.

Маємо в роботі шків колінчастого валу під додаткове обладнання з Ланос 1.5. бачимо на ньому поліклиновий ремінь, та звичайний клиновий. Його місця під ремені потрібно зберегти та перенести на шків з Опель Вектра А 2.0 л двигун. Зразки обох шківів надав замовник.

Матеріал нового шківа Д16Т

Матеріал теж надав замовник

Далі набираємося сміливості, точимо різці під канавки і приступаємо до обробки.

Далі розвертаємо і обробляємо що залишилося за одну установку.

Крок канавок 3.56 мм, глибина 5.5 мм

Далі йдемо та свердлимо отвори, нічого цікавого.

Фінальний результат:

Дякую за увагу, кому цікаво - підписуйтесь ставте лайки, якщо зайде то будуть ще дописи.