Електро ЛУАЗ

Пам'ятаєте наш старий добрий Волинець? Одного разу натрапив на відео автомобіля зі знайомим силуетом. Це був електромобіль ЛУАЗ. Одразу стало цікаво який запас ходу, скільки коштує і все таке. Поїхав дивитись на форум, де був представлений автомобіль.

Серед десятка різних автомобілів більшість уваги відвідувачів було прикуто до голубого Макана та 2-х електропікапів ЛУАЗа.

Якщо з Порше все було зрозуміло, то вітчизняні електрички були справжніми магнітами для відвідувачів форуму. Люди ходили навколо, цікавились, фотографували. А розповідав про автівки Вадим — засновник компанії. За його словами, представлені автомобілі не мають відношення до всім відомого автозаводу у Луцьку і зараз ЛУАЗ — це окрема компанія у Києві, яка збирає ці автівки.

Запас ходу

Запас ходу на електриці заявлений до 300 км. Є ще опція додати повдожувач ходу (бензиновий мотор, по суті авто стає гібридом), тоді сукупний запас становитиме 1000км, з яких 300 електрика і 700 бензин. Вадим каже, що витрати бензинового двигуна 1л/100 км.

Я вважаю що це круто: як електрика із 300 км, так і гібрид на 1000км.

Зарядка

Автівку можна зарядити багатьма способами. Рахуємо варіанти:

на станції електрозярядки,

від звичайної розетки 220в.

від портативної зарядної станції EcoFlow (типу великий павербанк)

від сонячної панелі.

Також можна заживити багато чого від самої автівки, навіть мийку високого тиску. На одному з відео бачив як Вадим підключав її і вона працювала.

Чи можуть такий функціонал запропонувати популярні електромобілі?)

Насправді, такі можливості перевершують очікування більшіть людей від цього авто.

Ціна

Самий цікавий момент, яким я теж був здивований. 5100 євро за авто та 1200 за батерею. Це в діапазоні 6500 дол. за новий автомобіль. Я очікував ціну в районі 10 тис. дол. Виявляється не тільки Індія може дати ринку дешеві автівки до 10 тис.дол.) Коли ці електрички почнуть з'являтись на вторинному ринку, їх ціна буде ще цікавішою.

Де можна застосувати такі пікапи?

Вадим каже, що це автівки для міста, однак я думаю вони будуть цілком доречні і у сількій місцевості, де у людей є кращий доступ до розеток, де є нічний тариф і де кузов пікапа буде використовуватись за призначенням. Можна поставити трішки “злішу” гуму, наростити борти і буде цікавий помічник для господарства.

Ще згадалась маленька машинка, яку бачив у Польщі в 2017, на ній комунальні працівники їздять по парку, возять всякий інвентар.

Якби і наша держава закупляла такі пікапи для підтприємств де це буде доцільно, можна було б заощаджені гроші конвертувати в багато корисних речей.

Ложка дьогтю

Зараз електро Луаз має китайський кузов та електроніку, що трохи нівелює сприйняття вітчизняного виробництва. Але Вадим в пошуках можливостей на нашому ринку, тому є перспективи побачити авто з українськими компонентами.

Також ніде не бачив позначок про наявність подушок безпеки. Це потрібна штука, як не крути.

Автівки привертають увагу і дівчат. Можливо, з далеку здається що це Гелік?)

Як сказав ондин з відвідувачів, що ці 2 пікапа як цуценята. Доволі влучне порівняння, не тільки з точки зору розмірів поряд з іншими пікамами. Ці 2 цуцики пройдуть свій шлях удосконалення і розвитку, стануть більшими, виростуть зуби щоб кусати конкурентів ринку бюджетних електричок)