Моя автоісторія (допис 2012)

Автомобілі завоювали мою душу та серце ще у дитинстві. У моєму дитинстві було кілька машин, але вони назавжди залишилися в моїй душі.

На першому місці, звичайно ж, був дідусевий ЛУАЗ 969 — неймовірно крутий джип з повним приводом, диференціалами, невеликим та економічним. У 90-х це, мабуть, була найоптимальніша машина для сільського містечка. Багато часу дідусь на ній проїздив, потім вона перейшла до нашого родича і зараз активно катається по рідному містечку.

На другому місці був дядькова "копійка", дуже старий автомобіль, перероблений сотні разів, завжди возив нас на річку, вміщав у себе 2 родини, ох як давно це було... ми вже не ті, в "копійку" ми не вліземо... але врешті її змінили на не менш легендарну Славута.

Третє місце займає дідусевий ГАЗ-69А, неймовірний джип, який залишився в моїй пам'яті з самого раннього дитинства. Дідусь дуже давно потрапив на ній у аварію, вона довго стояла розбита, потім її довго складали... і зібрали: двигун від 21 Волги, жорсткий дах, який був дуже правильної форми, просторий салон з м'яким диваном та кріслами від КАМАЗа, радіо УРАЛ з УКВ діапазоном, дуже м'яке підвіска, і споживання 18 літрів на 100 км. Дідусь збирав цю машину для нашої родини, але для нас вона була надто велика, не поміщалася в гараж, бензину не вистачало, постійно щось ламалося... так вона простояла багато років і потрапила до якихось бджолярів возити вулики, а потім просто стала сараєм... Шкода, але машина мала свою душу...

Потім настали роки, коли автомобіль купував мій батько. В певний момент ми майже взяли Славуту, також розглядали різні старі форди та фольксвагени інші корчі, але нічого не виходило... потім настав момент, коли з'явилися перші Дачії — Супернова, а потім і Соленза, конкуренти були Ланоси та Сенси. Ми розглядали їх, але не купували. 

Настав 2005 рік, ми майже взяли ВАЗ 2110, але в кінці відмовилися... тоді з'явився Логан, новий, іноземний, великий та недорогий. Взяли. 

Я думав, що це момент, коли можна перевернути сторінку автоісторії та почати главу "Моя їзда"... але не тут-то було... батьківський принцип "одна машина — один водій" виявився міцнішим за камінь, я сам міг тільки помити машину. Я отримав права, тренуючись місяць на навчальному Ланосі, який я зненавидів на все життя, сподіваючись дістатися своїми руками та ногами до керма і педалей Дачії.

...Але доступу до керма так і не отримав, а вже тоді взагалі відмовився від батьківського "пепелаця".

Завжди і всюди я мріяв про автомобілі і заразив цим свою кохану дівчину. Вона, бувши мегаамбітною людино, поставила перед собою ціль купити машину. Я ні на що не сподівався, що, відкладаючи по 1000 гривень щомісяця, вийде щось... але це сталось...