пежО и паджерО

Настроение, подпорченное поломкой и незапланированными расходами, мне в салоне поднял продавец Артём. Ещё когда я ездил исправлять последствия попадания кота в двигатель мы с ним затестили новинку — 208 1.2. на роботе. Тогда он мне показался действительно хорошим продавцом, который разбирается в пыжиках. По крайней мере он знал больше меня.
Потом мы тестили 2008 1.2. на роботе, обсуждали новинки пыжей.
А тут как оказалось мы с ним ещё и почти соседи. В понедельник мне пришлось его заставить сдавать назад во дворе чтобы мы разъехались, ведь пыжик совсем не хотел нормально ехать…
Вообщем разговорившись мы поехали тестить 2008 1.6. на настоящем автомате и 1.2 на роботе. Вообщем я особой разницы не заметил… вот только автомат на как то чуть плавнее работает, а в остальном так же. Но естественно жрёт он больше. Идеальный 2008 это 1.6. на ручке, туда ещё можна поставить "заменитель полного привода" grip control, но это конечно круто для тех кто любит и умеет и обращатся с палкой-мешалкой. При этом не будет стекляной крыши…
Интересно что в салоне стоит 2008 1.6 на автомате в почти полной комплектации но без кондиционера, какой-то менеджер провтыкал галочку в заказе поставить… Кто хочет могу подсказать где такое чудо можно купить… за более чем 300 000 грн.
В этот раз даже туповатый 2008 1.2 на роботе после моего ушатаного сцепление показался очень даже живеньким… Всё таки моя мечта это 2008… Или 208 3дверный.

Ещё в период ремонта пыжика мне дали покататся на первом аутлендере 2.4 автомат газ. Вот там тяга, там мощь, постоянный полный и т.д. Даже расход 15 литров газа это очень даже неплохо…Добротный такой митсубиши из начала 2000-х, я даже зауважал, раньше он мне вообще не нравился. Я теперь сохну за большим джипом, хотелось бы на дизеле или газе с настоящим полным приводом, автоматом, 7 мест, идеал — Паджерик, пусть даже старенький.
Для зимы, выездов на природу, дальних поездок большой компанией, перевозки барахла. А каждый день по городу гонять на пыжике… жирненько да?