ХВЗ "Украина" В-130К 1975г. — теперь почти, как новый

Не прошло и года, :) как я все-таки завершил процесс восстановления старого велика моего деда!
На велофорумах выяснил — это модель ХВЗ "Украина" В-130К. 1975 года выпуска. Пишут, что "К" — это модель, вроде как, с усиленной рамой.
Начало этой истории и фотки начального состояния, в предыдущей записи. .
Прошлой осенью я его разобрал до голой рамы, и ободрал всю краску до чистого метала.

…и на этом забросил на полгода… то не было времени, то желания, то холодно в гараже… )) Поэтому работы возобновил уже весной. За зиму голый метал покрылся легкой поверхностной ржавчиной, поэтому пришлось зачищать его второй раз до чистого метала и обработать преобразователем ржавчины.

Теперь уже четко виден номер и год выпуска

Потом грунт

Ну и покраска по оригиналу — в радикально чОрный цвет! )
Защита цепи была серой — так и сделал.

Также были отчищены и покрашены все другие детали.

Это конечно не реставрация, а скорее восстановление, или даже просто капитальный ремонт, но по оригиналу :) Так как делаю не для музея, а что-бы изредка ездить, то не стал заморачиваться с хромированием, а просто местами по подкрашивал краской "под хром" места, где он совсем облез… Все подшипники и механизмы были перебраны, заднюю втулку собрал из двух старых, клинья педалей и вал каретки заменен на новый, новая трубка руля, так как родную не нашел (кстати, слишком длинная она, походу). Установлены все найденные на чердаке родные, недостающие, детали — руль и седло (они были в довольно плохом состоянии, но пока так), звонок, насос, защита цепи. Буквально на днях нашел коричневые ручки на руль — теперь, для полной аутентичности, не хватает только переднего багажника вишневого цвета. Ну и не плохо было бы найти коричневую сумку для инструмента и седло по-целее… С деколями тоже не знаю как быть… в инете на эту модель не нашел, а срисовать не с чего…На тоненькие белые полосочки на крыльях забил…слишком геморно их рисовать…
Из "тюнинга", пришлось оставить передний брызговик с катафотом, так как переднее крыло снизу обломано, а запасное не подходит — оно сверху короче и на него не становятся верхние дополнительные крепежные усики. Кстати, более длинное сверху крыло и маленькие усики его крепления — это отличительная особенность модели В-134К. Поэтому решил оставить, как есть, тем более, что брызговик и катафот из того же времени и не выпадают из общего стиля:))

Но в целом получилось гораздо лучше, чем было. ;)

Вот такой вот ретро-велик получился. Езжу на велике оч редко, пока всего пару раз — ход легкий и приятный. Я доволен.

P.S.
Пока "Украина" стояла почти все лето в ожидании ручек руля, я как то неожиданно быстро и оперативно восстановил еще один велосипед, о котором упоминал раньше. Забыл его сфоткать в исходном виде. Вот фото самого начала его разборки.

Но это другая история, и она будет в следующей записи.