Постройка Турбо-Мотора.

Всем привет!

Давно хотел написать пару строк, посвященных самому часто задаваемому вопросу — "Сколько стоит турбануть машину?"

Сначала дам ответ, а ниже его разберу.
Ответ неутешительный для 99% вопрошающих — дорого, если делать хорошо, а плохо делать — себя не любить.
Есть конечно совсем нищебродский вариант с разжиманием блока 3 прокладками, родной выпуской трассой и прочими радостями, но о нем я даже писать не буду.
Поскольку основная масса спрашивающих — владельцы б/у и хорошо б/у машин, то готовьтесь к тому, что цена превращения атмомотора в турбо будет составлять от 50 до 100% текущей стоимости вашего авто.
Гораздо проще купить себе машину с турбомотором в стоке, ну а если вам хочется чего-то уникального и кастомного, то текст ниже — для вас.

В основном все интересуются нашим крайним турбо проектом —
Lancer 9 1.6 Turbo

Вот давайте на его примере и разберем, почему построить турбо машину — не дешевое удовольствие.
С работой и запчастями в минимально необходимой комплектации надуть мотор Lancer 9 стоит от 200 тысяч (нет, не 50, как думает примерно половина спрашивающих).

Давайте пробежимся по порядку (приведены некие усредненные цены):
1. Надо снизить степень сжатия до 8,5-9, а это замена шатунно-поршневой группы, т.е. новые шатуны, поршня, пальцы, кольца и вкладыши, а также расточка мотора до первого ремонтного (если у вас конечно не пробег в 30-50 тысяч) — только запчасти с механической обработкой блока выйдут не меньше 20 тысяч + работа по съему/установке двигателя и его переборке.
2. Возможно вы еще захотите заменить маслосъемные колпачки в голове и гидрокомпенсаторы (раз уж строите новый мотор, то обновить желательно все, особенно если пробег за 100 тысяч) — вот мы уже и вылезли из 50 тысяч.
3. То, ради чего все затевалось — турбина и коллектор — самый простой вариант td035 от Colt с его же коллектором — можно найти живой б/у комплект за 15 тысяч. С установкой проблем нет — просто прикрутить. Если собирать мотор на турбине побольше td04 или td05 (для 1.6 последний вариант смысла особо не имеет), то в 15 тысяч выйдет только б/у турбина + кастом коллектор — 15-20 тысяч (2.0 чуть попроще, т.к. можно использовать эво коллектор, но понадобится проставка под коллектор, чтобы турбина не во что не упиралась).
4. Далее идут магистрали для масла и антифриза к турбине — подача и слив.
5. Впуск — возьмем дешевый китайский куллер за 3-5 тысяч, для него нужно сделать крепления (он же не в воздухе висит, правда?), далее делаются сварные кастом пайпы "фильтр — турбина", "турбина — куллер", "куллер — дроссель" — еще тысяч 15-20 + сам фильтр (тупо натянем гриб на пайп без короба, т.к. родной короб уже не подойдет). Еще нужен на выбор блоу-офф или байпас — от 1 тысячи за б/у. Добавьте к этому работы по снятию/установке бампера.
6. Выпуск (предположим, что на 63 трубе, чтобы точно не было затыков) — кастом даунпайп — 15-20 тысяч + трасса выпуска с резонатором и банкой (чтобы было басовитое бу-бу-бу и не очень громко) — 20-25 тысяч (хотя можно и скроить на резонаторе и банке, взяв что-нибудь дешевое).
7. Обязательно нужен мап сенсор — от 1 тысячи за б/у. Добавьте работу за подключение.
8. Форсунки — не менее 2-3 тысяч за б/у от VR-4. Бензонасос помощнее, например от эво — еще тысячи 2. Добавьте работу за установку.
9. Расходники — комплект прокладок двигателя (тысяч 7-8 за родной), силиконовые трубки, хомуты, шайбы, переходнички, масло, антифриз, свечи, прочие мелочи. Добавьте работу за установку.
10. Очень желательно поменять сцепление на новое (диск, корзина, выжимной), пусть и не усиленное (20 тысяч), а вполне себе хорошее от Exedy (6-7 тысяч). Если машина автомат, то было бы неплохо его усилить, но тут не подскажу, т.к. не сталкивались с этим.
11. Прочие мелочи и форс-мажор — скорее всего в процессе постройки выясниться, что у вас еще что-то требует замены.
12. Самое веселое — настройка. Тут уже все зависит от того, с кем вы договоритесь. Обычно настроить турбо машину стоит в районе 10-15 тысяч.

Вот такой вот минимально необходимый перечень для постройки турбо машины.
Возможно я что-то и упустил, но основные моменты вроде все перечислил.
Примерную сумму можете подсчитать сами.

А еще можно на машину поставить бустконтроллер (вы же хотите управлять наддувом?), впускной коллектор, маслокуллер, датчики, тормоза и прочее, прочее, прочее…