Що відбулось з моменту останнього допису...

Привіт усім хто читає.
Довго чекав на можливість тут вести власний блог, за що дуже дякую адміністраторам.
Ну що ж, поїхали.
 

Свій останній блог я писав ще в кінці 2021 р на сруснявому ресурсі звідки він сюди і перекочував. З того часу нажаль багато чого змінилось для нас усіх, клята війна з якою ці свинопси до нас прийшли принесла так багато горя і болю, але дякуючи нашим ЗСУ ми існуємо. Ми продовжуємо жити, працювати, тримати економіку на плаву, також допомагаємо нашими донатами на смерть ворогам. Напевно багато хто з нас за цей час переглянув свої погляди на життя, майбутнє, можливо хтось зайнявся кардинально іншою справою чим до цього, а хтось як і я не полишив улюбленої справи.
Як можна зрозуміти з минулих дописів мені дуже подобається займатись ремонтом автомобільної електрики, за роки які я цим займаюсь, можна сказати що вдалось чогось досягти. Минулий важкий рік не став виключенням, попри те що довелось вносити екстрені корективи в курс власної справи. Ще до початку повномаштабного вторгнення планував добудувати гараж, вкластись в додаткові інструменти та рекламу. І це вдалось, хоч і трішки затягнулось. Ось добудований гараж весною 2023 р.

Звісно ж так як я займаюсь мультимарочними авто було закуплено багато діагностичної апаратури, але найважливішою покупкою вважаю офіційний Launch Pro 3 який я придбав наприкінці 2021 року, саме цей сканер використовується мною в 95% випадків. Від звичайної діагностики до різного виду адаптацій та кодувань. Хто б як не ставився до цієї марки, не судіть по його відломах, оригінал набагато кращий. А що йому не під силу для цих цілей купую уже пристрої під конкретні марки та задачі. 

Окрім діагностичного обладнання було куплено всілякі спецефічні інструменти, наприклад: різні тестери тиску, вакууму, кабель трекер, тестер акб, компресометри, манометри для перевірки тиску моторного мастила та багато інших необхідних для роботи автодіагностом речей.
Зібрав багато ПО зі схемами, купив платний доступ в програмах зі схемами, коротше кажучи все що необхідно щоб не дивитись на проводку як "баран на нові ворота".

Ще якийсь час я займався лише автодіагностикою та автоелектрикою, потім хотів зайнятись автомобільними кондиціонерами, ну хотілось мені так. А от коли почалось повномаштабне вторгнення і різкий скачок $ довелось швидко думати в що вкладатись щоб не прогоріти та лишитись на плаву. І от таким чином мене понесло уже значно далі звичайної автоелектрики. Поліз в ті речі в яких не розбирався взагалі. Став цікавитись прошивкою блоків управління, прив'язкою та виготовленням ключів до авто, програмуванням мікросхем та мікроконтролерів.
Було вирішено купувати обладнання саме в цьому напрямку, спочатку декілька програматорів, паяльна станція, пізніше було куплено і флешери для прошивки різних блоків.

Приклад процесу прошивки блоку управління, а точніше відключення системи іммобілайзера.

Також майже одночасно із цим купив обладнання для нарізки лез, заготовки для ключів та програматори для підготовки і прописки ключів в авто.

Звісно ж лише цим я не обмежився, отримавши певні знання тепер часто вдається правильно діагностувати та відремонтувати несправності різних блоків.

Також доводилось ремонтувати свій програматор, по гарантії недобросовісний продавець не відремонтував, але гроші за "ремонт" взяти не поскупився.
 

 

Далі було вирішено вести Ютуб канал з цікавими випадками під назвою "AutoFix Electric" 

Та інстаграм https://www.instagram.com/avtoelectric_rivneobl/

Ну куди ж без реклами, вирішив виготовити рекламні баннери та візитки для просування своєї справи.

Справи потихеньку пішли вгору, незважаючи на ситуацію. Тепер маючи гараж та чим працювати уже не боюсь братись за різного виду роботи, чи то ремонт\заміна блоків керування, чи прописка ключів, або ж просто ремонт електропроводки. Звісно не можна сказати що я тепер гуру і знаю все, як я писав в минулому дописі, ця професія вимагає постійного самовдосконалення та навчання. Ніколи не знаєш з яким нюансом доведеться зіткнутись завтра. Тим більше все це довелось освоювати в дуже короткі терміни.


Трішки робочих буднів.
Ось на днях відновлював проводку після ДТП та прошивав блок подушок безпеки з прописаним крашем для подальшого відновлення безпеки авто.

Також став братись за складні випадки. З недавнього такого можу відмітити Fiat Scudo, з яким власник та різні СТО боролись рік.Двигун ніяк не хотів запускатись міняли все що на фото далі

Капіталили двигун, проводку всю порізали в пошуках косяка (от цього не розумію, правда), так і не дали ради, цілий рік авто по сервісах возили. Поки не натрапили на мене, виявилось проблема в системі іммобілайзера і саме він не дозволяв запуск, банально на поверхні проблема, а стільки часу було витрачено і зроблено зайвої роботи... Відключив за 20 хв. іммобілайзер в блоці керування двигуном і автомобіль було успішно запущено. На даний момент авто радує власника.  
І таких випадків доволі багато, де банально неправильно поставлений діагноз веде в нікуди.

Ось так пройшов для мене минулий рік, довелось трішки міняти курс яким планував йти, але нічого не зробиш, результатом я задоволений. Допис міг би бути більш наповненим, але писати красивий блог я не майстер.

Якщо хтось зацікавився моєю робою більше інформації ви зможете знайти по посиланнях на ютуб та інстаграм в даному дописі, які сподіваюсь адміністрація пропустить. 
Також якщо комусь потрібні мої послуги в регіонах Волинської, Рівненської та Львівських областей, звертайтесь і я з радістю вам допоможу.

Дякую усім хто дочитав, Слава Україні та ЗСУ!