Шла 2 неделя реставрации…

Сегодня посетил мастерскую где делают Карла призрака шоссе. Ребята полностью сняли движок и коробку, балку двигателя, всю подвеску, рулевую колонку и маятник. Также уже срезали крылья и определили места гнили по другим частям кузова. В результате оказалось. что у меня была гнутая балка, которая деформировалась, держа на себе приваренные мной лонжероны) Так что нужно менять… Также на ней есть трещина. Еще оказалось, что я ездил на сломанной пружине (которая с пасажирской стороны), которую теперь тоже нужно заменить. Еще по мелочи решили, пока есть свободный доступ, заменить втулки саленблоков, патрубки системы охлаждения и подушки двигателя. Вот еще мучаюсь, не поменять ли КПП с 4-х ступки на 5-ти ступку пока есть доступ. Заодно на сцепление глянуть, бо уже проехала 35 тищ… Короче готовлю деньги)))