Зимняя весна.Q7.ТО-130 т.км.

Прошли 4 вых.дня с 8 Марта…
 

…и снова начинается рабочая неделя.До выходных запланировал съездить в Полтаву на ТО, масляный сервис сделать на АУДИ.Других замечаний по машине нет, к счастью.

по приезду к дилеру одометр был 130160км

За предыдущие 15.000 тыс. пробега масло доливал по просьбе машины(она пишет, чтоб добавили уровень масла) 1 раз, грамм 500-600.Это нормальное явление на 3-ёх-литровом дизеле.На инженерном уровне заложено, что будет брать масло НА ВЫСОКИХ СКОРОСТЯХ(150 и выше).

Если получится на 15-ти тысячах км между заменой масла ездить со скоростью 100-120, то долив масла и не потребуется.

езжу сюда уже 4ый год подряд, персонал грамотный и технически подкованный, ни одного раза никаких претензий к нему не было, рекомендую однозначно!

готова на следующие 15 000 км

как обычно, безнальный расчёт
 

И так…Весна наступает и скоро перестану пользоваться автономкой

спасибо ей за зимний комфорт !
 

В Полтаве на сервисе провёл меньше 2ух часов.

и выехал домой
 

Иногда, на хороших участках асфальта, на скорости занижаю высоту машины до минимума

в обычном режиме и по городам езжу в режиме КОМФОРТ
 

2 крайних слева режима становятся активны на малых скоростях.
По машине пока всё.
Теперь хочу затронуть пару моментов.
Автодорогу Кременчуг-Полтава в прошлом году во многих местах перестелили новым асфальтом.Да, к счастью, он держится.Как держатся и вновь уложенные грунтовые обочины дороги.Но они не успели утрамбоваться.Так вы посмотрите, что делают бестолковые люди:

они, не задумываясь, съезжают (кто пописять, кто ещё для чего) на мягкий грунт обочин…
 

и, естественно, зарываются, буксуют(как раз сегодня такое видел) и выносят за колёсами этот самый грунт на проезжую часть.

так вот моё мнение — это АВАРИЙНО ОПАСНО ! особенно, когда стемнеет…
 

и таких мест на 100 километрах пути — десятки. Что думаете о таких ЕЗДЮКАХ ?

Второй момент более положительный.Все в наших краях помнят пост ГАИ, так называемый Кобеляцкий.

так всё, граждане, его больше нет! УРА! )
 

Его сравняли с землёй по ходу реконструкции этого перекрёстка.

сейчас здесь строится 2ух-уровневая развязка
 

потому как большой поток фур слева и справа и они должны останавливаться на знак STOP.

вот это строили примерно год в круглосуточном режиме

глобальненько так получается…
 

Следующее фото будет, когда я уже проехал перекрёсток в сторону Кременчуга:

то есть, в будущем мы будем ехать по верху В и ИЗ Полтавы, а транспорт с примыкающих дорог поедет по нынешнему уровню БЕЗ ОСТАНОВКИ
 

работы идут всё время…

…и некоторые участки уже облагораживаются

на этом вроде бы всё

утром завтра уже в Днепр поеду (в г.Днепр) )