Привет читатель блога, так как машина ждёт ремонта кузова и терять время смысла нет решено сделать что не успел в момент капитального ремонта мотора, а именно, сварки равнодлинного коллектора под не заводскую турбину но с заводским расположением. Материал жаропрочная чёрная сталь 2.5мм, фланцы гбц 12мм, турбина 10мм, материала ушло 2м трубы и 12 отводов углом 90 градусов.