Ралли "Экспресс-авто" или мой первый опыт в роли механика раллийной команды.)))

Всем привет.)
Как и писал пару дней назад в БЖ "Моси" в записи о Замене подушек выкладываю некоторые фото с описанием "Как я провёл лето выходные".)
Началось всё очень давно
Не буду писать о начале…) Поехали мы в субботу утром в Николаев на ралли. Не зрителями. Жена у меня штурман. (Почему она, а не я, потому что я люблю больше управлять автомобилем, а не читать "стенку").
И вот приезжаем мы в штаб ралли, и узнаём, что машина не готова к гонке. Причина в том, что в подвешенном состоянии пружины на задних амортизаторах болтаются, следовательно все трамплины и подбросы надо проезжать медленно. Тогда смысл ехать? Т.к. пилот Сезер Селями (да-да, почти как колбаса.) купил эту машину за сутки до гонки, а механика у него нет, вот и пришлось мне засучить рукава и взяться за работу.)

Нет фото того, как я пилил 10-сантиметровую в диаметре болванку Сталь-3 для этих самых втулок, а их надо было 2 по 4см высотой. Ну да ладно… Пока пилот и штурман прописывали трассу, я по тихой грусти крутил машину.) После беглого осмотра было выявлено несколько недостатков. Шаровые стучат, в ГУР мало жидкости, и что-то розовое капает с защиты двигателя.
В общем проехался я на этой машине через пол города к месту торжественного открытия. Машинка очень резвая с 2500 до 5000 об/мин набирает очень быстро (больше не давал, чтобы не пугать прохожих).
Прошло открытие

На котором пилот вручил мне шлема и сказал, что их нужно сделать.
Мы с друзьями (Паша и Ксюха У них сейчас уже е34) решили взять с собой еду и двинуть в парк сервиса. Чтобы там на природе покушать…

Да и всё равно переговорка в машине, а без неё мне шлема не проверить.)
Наступило утро… Приехали в парк сервиса, проверили посадку пилота и штурмана

(повторюсь, машина всего сутки во владении Селями), пришлось отодвигать пилотский ковш назад.

После чего ещё раз проверил все жидкости, давление в колёсах и прочитав небольшую нотацию:
— на трамплинах не прыгать;
— сильно не гнать;
-шаровые слабые;
— машину ты не знаешь;
— едем в кайф… и т.д.
Выпустил своих подопечных на старт.)
Первый доп они проехали аккуратно…)))

А кто-то (Топор Руслан/Марина Перова) умудрился сбить птичку… По случайному стечению обстоятельств, Руслан ещё и охотник.)

Чаще дичь он добывает с помощью ружья.)
Первый доп пройден, Заполнение корнета и внесение корректировок в "стенку"

В общем боролись мы достойно. Не имея под рукой никакого инструмента, кроме того, что лежит в Малыше умудрились проехать 5 допов. К большому сожалению, на 6-м допе сломалась КПП. После проезда метлы старта последнего номера я поехал забирать жену, чтобы она успела написать заявление о сходе по причине поломки автомобиля. Проехал всю трассу на Малыше. Честно скажу, понравилось. А другого я и не ожидал.)
Сейчас боевая машинка (Сеат Ибица 2,0л) стоит у механиков-профессионалов. Готовимся к следующей гонке.
Спасибо всем за внимание.
Полных ВАМ баков и ровных дорог.)