Говорите у нас машины дорогие ?

В 2013 году кубинское правительство разрешило ввоз в страну автомобилей, что было запрещено в течение последних 50 лет. Кубинцы наконец могут обновить свой автопарк, который состоит из одних раритетов. Нововведение стало возможно в рамках экономических реформ, проводимых президентом Раулем Кастро.

Вообще и ранее у кубинцев была возможность покупки нового автомобиля, но для этого нужно было обращаться в министерство транспорта и получать "авторизующие письма", что было крайне сложной процедурой.

Осенью 2011 года власти Кубы впервые за несколько десятков лет позволили гражданам в упрощенном порядке покупать и продавать подержанные транспортные средства. Теперь же от административных препятствий будет освобождена и розничная торговля новыми автомобилями и мотоциклами, как для кубинцев, так и для иностранцев, проживающих в стране.

Пятница, 3 января 2014 года, вошла в историю Кубы как день, когда жителям Острова свободы разрешили свободно покупать и продавать автомобили. По бешеным ценам.

Напомним, что на Кубе с 1959 года авторынок строго регулировался государством. Без разрешения чиновников приобрести транспортное средство было нереально.

За пятьдесят с лишним лет на Острове свободы сформировался уникальный автопарк. Туристы, приезжающие в Гавану, словно окунаются в Америку 50-х годов. Также, поскольку Куба дружила с Советским Союзом, здесь можно найти древние Москвичи и грузовые ЗиЛы.

Два года назад кубинцам разрешили продавать б/у машины друг другу, и только в 2014 году правительство позволило беспрепятственно покупать как новые, таки подержанные импортные автомобили. Вот только власть по сути остается монополистом. Из 650 тысячи транспортных средств на Кубе примерно половина принадлежит государству.
Дилеры пользуются своим привилегированным положением и накручивают цены до 400%.

Популярные в Украине Geely CK и MK продаются сейчас в кубинских автосалонах. Журналист заснял прайс, на котором CK 2010 года стоит 26 350 долларов. Как вы знаете, в Украине — модель 2013 года, украинской сборки стоит от 62 900 грн.

На том же прайсе цена Hyundai Accent 2011 г.в. составляет $45 000, Kia Rio того же года — $42 000, Volkswagen Jetta 2010 года — $51 000. В Украине, не говоря о США, цены гораздо ниже.

При этом нужно учитывать, что на Кубе из пяти миллионов трудоспособных людей только каждый пятый получает среднюю зарплату больше 20 долларов в месяц.
«Эти цены показывают, насколько всех нас не уважают. Здесь одни развалюхи. А я даже не надеюсь купить автомобиль для своей семьи», — говорит Цезар Перез, осматривая Рено стоимостью $25 тысяч, который в других странах стоит $3000.

Власти утверждают, что собранные от продаж новых авто средства пойдут на улучшение общественного транспорта — одну из самых острых бытовых проблем жителей острова. Сами же кубинцы в социальных сетях с возмущением пишут, что если продавать автомобили по таким ценам, то для обновления любого из гаванских автопарков будет достаточно продать всего несколько машин.

На кубинских интернет-сайтах в последние месяцы цена на автомобиль "ВАЗ-2101" 1985 года выпуска достигала 10-12 тысяч долларов, а "тюнингованные" модели "ВАЗ-2107" 2007 года выпуска в отличном техническом состоянии — 15-18 тысяч долларов.

До этого кубинцы спорили о том, какой будет цена на новые авто. Ранее "Гранма" (ведущее издание ЦК кубинской Компартии) сообщила, что цены на машины будут установлены "в соответствии с теми, которые действуют на частном рынке".

Однако реальные цены, объявленные в магазинах страны, превысили даже те, которые складывались на "черном" рынке. Кубинский портал Cubadebate — неофициальный, но близкий к официальным кругам интернет-сайт — опубликовал копию салонного прайс-листа на новые автомобили Peugeot, согласно которым Peugeot 206 2013-го года выпуска стоит 91,1 тысячи долларов, а произведенный в том же году Peugeot 301 — 108 тысяч долларов.

Но настоящий фурор произвела цена на внедорожник Peugeot 4008, также 2013 года выпуска. Согласно опубликованной копии прайс-листа, за нее просят почти 240 тысяч долларов США.

Самым недорогим в списке оказался Hyundai Atos 2009 года — цена на него составляет около 22 тысяч долларов.

"На Кубе представили новую эксклюзивную линию автомобилей "Пежо-Феррари" по смешным ценам. В автосалонах километровые очереди — медики, учителя и другие специалисты толпятся у дверей и боятся, что машины кончатся", — с сарказмом пишет в Facebook корреспондент BBC Mundo Фернандо Равсберг, живущий на Острове свободы уже второе десятилетие. И продолжает в своем блоге: "Для многих после отмены запрета купить авто стало еще сложнее, чем раньше, — такие цены недоступны ни дипломатам, ни большинству артистов, ни многим спортсменам, ни работающим за границей медикам".
В конце первого дня "либерализации" из Гаваны пришло сообщение о том, что автосалон, находящийся в Мирамаре (одном из самых престижных столичных районов), уже совершил свои первые продажи.

По данным агентства "Ассошиэйтед Пресс", первым проданным авто стал 17-летний BMW. А вот кем был первый покупатель — неизвестно, так как молодой человек, заплативший за машину около 14,5 тысячи долларов, предпочел сохранить инкогнито.

(с)надергано с разных мест