О рукожопстве в лучшем его проявлении

Начну с предыстории… все мы знакомы с "Современным комфортабельным автомобилем ВАЗ-2110"…автомобиль отличается надёжностью, сцуко, простотой, и высокими эксплуатационными характеристиками. В далёком 1996 году мир обрёл счастье, когда с неба на землю спустился ТАЗ-2110, причём, судя по качеству сборки — спустился он б**** без парашюта… к слову — на половину собранный из ТАЗ-2109, которому в тот момент уже было 15 лет от роду, что ещё больше добавляло "современности" и "надёжности" 110 семейству. А дабы жизнь мёдом не казалась — наградили этот авто замечательным карбюратором с автоматическим "подсосом"…

подсасывал он в основном кровь у автовладельца, и после недельного запоя от понимания того что эту шайтанкоробку без помощи индейских шаманов не победить — менялся на проверенный временем и гаражными "Петровичами" карбюратор от 2108, потому как мотор был по сути от неё, с незначительными гадостями улучшениями. а чтобы мужики в колхозе с наглой мордой не могли выставить зажигание и почистить карбюратор в ведре со спизженным ацетоном — АвтоВАЗ решил их наказать современной системой распределённого впрыска топлива, которая была тактично срисована у фашистов. примечательным фактом является то, что система полностью аналогична немецкой, но работать в жигулях по человечески — она, гадина, на отрез отказывается. видать — мстит за Берлин в 1945ом… кстати, надо попросить британских учёных объяснить с какого ляда датчик от ТАЗа поставленный на шевроле — работает, а в ТАЗу — нет, хотя всё в них абсолютно одинаково, и сделано на одном и том же заводе… но продолжим — система впрыска у ВАЗ-2110 высокотехнологичная, умная, и может то же самое что и карбюратор, только в 10 раз дороже. 9 из 10 владельцев смотрят на лампу джекичан "check engine" с мыслью "нахрена эти упыри мясорубку на приборке нарисовали? и почему её нет в комплекте?!", а штатный БК — может только показать сколько бензина машина теоретически жрёт на теоретические 100км, если она их всё же одолеет…

Скомунизжено с ЯПа, все копипастить смысла не вижу, потому дальше тут

Автор на драйве