Результаты диагностики…

Вчера был на СТО.
На подходе 80К — решил глянуть в каком состоянии машинка, к чему готовиться на ТО, только ли расходники?

Итог таков:
— Левая шаровая — так себе. Правая — в г@вно… В итоге поменял обе тут же "не отходя от кассы". Это в сумме где-то 4 или 5-я замена шаровых за 80 тысячь и 5 лет владения авто. С одной стороны думал психануть и поменять кулаки и рычаги на новые (нового образца с перевёрнутой шаровой), с другой посмотрев на цену такого "комплекта" остыл и решил что за эти деньги я ещё раз 10 минимум поменяю шаровые…
— По ходовой вопросов больше нет.
— Машинка немного рыскала по дороге, да и после замены шаровых и просто профилактики ради — сделал развал.
— Диагностика СКАН100 показала несколько ошибок блока АБС/ЕСП, но судя по всему связанных с контактами или разъёмами (может сыро или холодно). Т.е. ничего криминального.
АКПП тоже показала какую-то ошибку — Обрыв связи по КАН шине с блоком АБС/ЕСП. Думаю что причины те же — надо что-то делать со всеми разъёмами — может продуть/прочистить/смазать и чем-то закрыть не что под днищем?
— На ТО 100% нужно поменять натяжитель цепи.
В принципе всё…

А… Как раз помыл немного машину перед СТО, и пока была в тёплом боксе поставил дополнительные уплотнители заказанные ещё месяца 3 назад на Ebay :) Честно говоря не знаю зачем я их заказал — просто попались на глаза и распродажа была. Обошлись что-то в 15уё. Но подозреваю что можно было направить их в более полезное русло.