[Ремонт] Кронштейн стартера для мотора 4.7 Grand Cherokee

Как уже знают наши постоянные читатели, запуск мотора без коробки передач на нашей СТО давно и прочно стал методом диагностики и отделения посторонних шумов при опознании неисправностей. Недавно мы предприняли ещё один шаг в этом направлении, расширив перечень моторов, которые нам удаётся запускать без коробки передач. Если ранее это были, в основном, рядники 2.5 и 4 литра, к которым без проблем пристыковывался наш донорский колокол от коробки Aisin Warner AX-15, к которому мы крепили стартер, то для мотора 4.7 на Jeep Grand Cherokee II у нас колокола не было. Что подвело нас к мысли создать для стартера отдельный кронштейн, ведь по сути своей нам колокол нужен только как крепление стартера. В течении часа мы нашли подходящую заготовку, разметили её, распилили и засверлили. Стартер стал как родной, не было даже ошибок в зацеплении с венчиком flex plate. Результаты прекрасно видно на фото:

Вдвойне хорошо то, что в этом моторе датчик коленвала крепится непосредственно в блоке двигателя, а не на колоколе коробки передач, как было на более ранних моторах. Поэтому нам не пришлось дополнительно нащупывать датчиком положение относительно венчика, при котором мотор мог бы запуститься. Мотор без проблем запустился, не смотря на отсутствие данных с коробки передач, вроде датчика P-N.