Внезапный фоторепортаж: "парад" пожарных машинок

Повезло мне с расположением места работы — и на машине можно быстро добраться, и велосипедом, если тёплое время года. Вот прям как сейчас. Прямо посреди города чистый воздух, едешь себе по живописным родным краям, лес кругом, можно на озёра попасть. Холмы и лесные тропы чередуются с асфальтовыми прямыми, где можно разогнаться, особенно, когда на подъезде к работе выезжаешь из леса на ВДНХ. Сама по себе ВДНХ тоже весьма привлекательна для прогулок, но сегодня тема для рассказа о красоте совсем другой породы. Ввиду того, что ВДНХ из себя значительной мерой представляет парк, расположена на границе Голосеевского леса (имеющего статус Национального природного парка), а так же ввиду её большой площади и обилия желающих погулять и пожарить шашлык на её территории располагается отдельная пожарная часть! А пожарная часть автомасиськи означает — тут есть пожарные машинки!

Обычно я вижу их стоящими в боксах, иногда одна стоит на улице. Ничего особенного. Но сегодня, когда я уже ехал с работы домой, застал довольно редкое зрелище — на плац был выставлен весь автопарк этой пожарной части:

И тут стало понятно, что надо ловить момент, и я подбираюсь поближе:

Конечно же, ни одна пожарная часть, даже самая специализированная, не обходится без универсальных автомобилей типа автоцистерн, которых в данной части аж половина. Эти машины несут в себе и экипаж из 6 человек, и насосную станцию, и цистерну, и рукава, и лестницы, и обычное пожарное оборудование вроде ломов, бензорезов и т.п. Именно этот тип пожарных машин наиболее распространён и известен. В нашей стране раньше это были почти поголовно автомобили ЗиЛ-130 и ЗиЛ-131, сейчас они заменяются машинами самых разных марок, но тем не менее ЗиЛ-ы до сих пор стоят на страже, и пожарные за ними очень тщательно следят:

Например, на этой машине сняли обе передние двери для проведения профилактических работ:

А вот в МАЗ-е сейчас наводят чистоту при помощи пылесоса:

МАЗ тоже автоцистерна, но очевидно по групповым фотографиям, что МАЗ превосходит остальные машины по высоте. Думаю, что это очень практично, и хоть забираться внутрь этого монстра не очень удобно, особенно в снаряжении пожарного, но высота этой машины позволяет вообще без применения лестниц забраться на крышу одноэтажного здания или залезть в окно на втором этаже. Так же, если такой автомобиль будет вынужден раскладываться на узких улочках, заставленных машинами, с большой долей вероятности можно будет распахнуть дверь над легковушкой и вылезти прямо ей на крышу. Кроме того, не стоит забывать, что пожарная служба это ещё и служба спасения, и вообще подчиняется Министерству по чрезвычайным ситуациям. Такой высокий профиль машины позволяет ей уверенно работать в районах, пострадавших от наводнения.

Ну а дальше спрашиваю у пожарных, стоящих между двух специализированных ЗиЛ-ов, о роли этих самых спец-машин. Смотрю, вроде на одной из них ничего снаружи не выделяется. Спрашиваю, уж не рукавный ли это автомобиль:

Оказывается, нет, это насосный автомобиль, и в нём установлен насос производительностью 110 литров в минуту. Это очень большая производительность, и при надобности это может создать скорость водяного потока, достаточную для выстрела на 100 метров! А рукавный автомобиль стоит рядом:

А зачем на нём стоит брандспойт, да ещё и с раструбом для пены? Оказывается, брандспойт этот универсальный, стреляет как пеной, так и водой, раструб съёмный, а внутри стандартный конус. Откуда же рукавник берёт воду и чем он её запускает? А берёт он её при подключении к предыдущей, насосной машине. Слишком уж много места занимает высокопроизводительный насос, и для облегчения его обслуживания (в случае надобности — прямо во время пожара) брандспойт стоит на другой машине.

Ещё на рукавной машине есть лебёдка, но прелесть её даже не в этом, а в том, что у лебёдки есть свой вал отбора мощности:

Спросил у парней, что им приводится в действие? Ответ весьма прост, если вспомнить назначение всей машины в целом. На оба конца этого вала надеваются съёмные барабаны, на которые наматываются рукава. Всё-таки сматывать их довольно муторно, особенно, когда их много, и полотнище рукава будет после работы пропитано водой.

В принципе, мы всё рассмотрели, каких-то автовышек тут нет — специфика расположения части, лес и постройки на ВДНХ не нуждаются в машинах, способных поднять лестницу на 10й этаж. Благодарю ребят за ответы, прощаюсь и еду домой, писать эту статью и выкладывать фотки. Надеюсь, вам понравилось. Даже уверен в этом, поскольку не встречал ещё человека, который был бы равнодушен к пожарным машинам. Всем удачи, и пусть эти парни получают зарплату только за сон, обед и тренировки.