Доездились! Сцепление дизельной Skoda Octavia

Приволокли сарацины на замену сцепления ушатанную первую Октавию, да ещё и дизельную. Особо тут рассуждать нечего, просто покажу очередную "жесть на СТО". Что интересно — уже в те годы на эти машины ставили двухмассовые (демпферные) маховики. И вся эта тевтонская тяга к извращённому увеличению КПД на пол-процента за счёт переусложнения конструкции привела к комичной ситуации, когда поверхности трения вроде бы износились не больше, чем в обычном сцеплении

Зато здорово пострадали остальные составляющие части сцепления, включая и пресловутый маховик, который просто развалился на две части:

А изюминкой всего этого кекса станут полностью слизанные шлицы на ведомом диске: