Ford Sierra vs Maserati 228

Я с детства неравнодушен к автомобилям Maserati. Наверное, потому, что рядом с ними вырос. Когда мне было два года, отец вернулся из рейса и подарил мне ярко-красную спортивную Maserati в масштабе 1:43. Не помню какую именно модель, но помню на ней была реклама Marlboro. Потом, когда стал постарше, листал отцовские проспекты Maserati моделей Khamsin, Merak, Bora, к-рые и сегодня бережно хранятся в моей коллекции. У деда в коридоре долгое время красовался постер представительской модели Quattroporte, изображением к-рой я время от времени тоже мог любоваться. А когда я был в первом классе, мне подарили модельку спортивного купе Maserati Mistral, серого цвета. Видимо это о ней пелось в песне:"Несет меня Мистраль в дальнюю даль…Вояж, вояж…" :)

В общем имя Maserati с детства постоянно было у меня на слуху и стало синонимом спортивного автомобиля — мечты. С этой маркой у меня ассоциировался высший автомобильный свет, премиум. Интерес к Maserati в конце 80-х поддерживала жевательная резинка Turbo, на вкладышах к-рой часто были изображены ее модели.
Впервые я увидел Maserati вживую на улицах Москвы в 1994 году. Это был ярко-красный, умопомрачительный Shamal. Именно на таком передвигался в то время по Белокаменной Саша Салоник — знаменитый киллер. Может быть я его и видел?
Знал бы тогда — попросил автограф:)

А потом, в конце 90-х, Maserati появился в нашем городе. Это была модель 430 и на ней ездил итальянский бизнесмен. Мотор 2,8 л., мощностью 250 сил, разгон до сотни — 6,2 сек.Шикарный был спорт-седан, хотя и серого цвета. Поездил он немного, а потом я стал свидетелем невеселой картины — по моей улице ехала Maserati, а следом за ней густая дымовая завеса. Как потом мне рассказывал знакомый — обе турбины отошли в мир иной и итальянец отправил машину на родину ремонтировать. В Киеве за новые турбины с установкой запросили, если я не ошибаюсь, 10 000$. Итальянец пересел на Аlfa GTV и больше на Maserati его не видели.

Спустя несколько лет судьба подарила мне возможность увидеть Maserati в деле! Где-то в 2003 году на улицах города появилось черное купе модели 228. Невероятно стильный и благородный автомобиль. От него веет аристократизмом и богатой историей. Я периодически поедал это лакомство гурмана глазами и представлял как счастлив его владелец. В салоне царство кожи Connoly тончайшей выделки, отделка деревом ценных пород, знаменитые овальные часы в золотом корпусе на центральной консоли. К слову, эти часы стоят 1000 $. Внутри как антикварный магазин, а под капотом — брутальная мощь V-образной шестерки с двумя турбонаддувами! И все это в автомобиле размерами с БМВ е30 и весом 1300 кг!

Рассказывали, что этот автомобиль купил то ли в Одессе, то ли еще где-то на юге, ловкий перекупщик. Купил дешево, т.к. турбины требовали ремонта. Ему удалось привести Maserati в чувство и он выставил его на продажу. За 12 летний эксклюзив просил 8500$. И вот как-то теплым, летним днем мы с братом решили поменять датчик температуры двигателя на моей Сиерре. Купили утром запчасть и принялись за работу. Замена превратилась в адские муки, так как датчик за 17 лет здорово прикипел и никак не хотел откручиваться…В общем работа была завершена только под вечер. Поехали проверить как работает.

Машина быстро прогрелась и мы убедились в исправности нового датчика. Едем домой, проголодались. Останавливаемся на светофоре и тут в зеркале заднего вида я вижу быстро приближающийся хищный силуэт с трезубцем на радиаторной решетке. Рядом с нами останавливается та самая черная Maserati! Окна открыты.
Переглянулись с владельцем. Я начинаю жестко подгазовывать. Водитель Maserati улыбнулся, но перевел взгляд на светофор -занервничал :) Желтый, стрелка тахометра взлетает к 4000 и я бросаю сцепление…Сиерра, с легким заносом,
выстреливает вперед. Всю первую передачу с Maserati идем ноздря в ноздрю!
На 6000 резким ударом перехожу на вторую, газ в пол и …разгон прекращается,
а Maserati уносится прочь! Паркуемся, открываем капот — оборвался тросик дроссельной заслонки :(

Вот такая вышла драг-битва. Пусть и смешная, но ведь не каждый день происходит на светофоре дуэль с Maserati! Впечатления остались яркие и эта встреча запомнилась. Нового свидания с этой легендарной маркой я жду с нетерпением. Хотелось бы познакомиться с ней поближе. Брат вот недавно катался на новой Quattroporte. Показывал видео. Удивительное сочетание — поездка в императорской ложе под сверлящий душу формульный звук V-образной восьмерки! Очень хочется испытать это лично.