Побег от Evo VIII или загадка на тему драйва

Вчера поздним вечером еду по городу. За рулем чужой машины — старенький, заднеприводный родстер. Стою на светофоре. Жду зеленый сигнал. И вдруг, рядом останавливается ярко-красный Эво 8! Разница в мощности велика, но я человек азартный и решил бросить Эво перчатку. Только дуэль!
Желтый…зеленый…старт! Эво выстреливает вперед, словно из рогатки. Хорошо пошел, но вот уже вспыхнули его стоп-сигналы. Впереди — широкий, но довольно крутой правый поворот, а потом затяжная дуга налево с односторонним движением. После нее череда поворотов под вторую передачу. Дорогу эту я знаю отлично, поэтому перед первым поворотом тормозить не стал. С легким скольжением, срезаю его на 3-ей передаче и выхожу на дугу. Эво пишет под левую кромку, а я пошел по внешему радиусу. Видимо, пилот Эво плохо знает пределы своего авто, но так или иначе в конце дуги я был впереди. А потом, с удовольствием ловил его грозный образ в зеркале заднего вида. Какое это завораживающее зрелище: огненный Эво в свете ночных фонарей, словно гепард, настигающий свою жертву! Как он красиво, с легким креном, заходит в поворот и стремительно, будто хищник в прыжке, пожирает прямую! Казалось, еще секунда и я попаду в его оскаленную пасть. Но Эво был осторожен и осаживал раньше, чем я. К тому же было видно, что в крутых поворотах ему мешает снос. А я с легким заносом нырял в ночные переулки и без опаски открывал газ на выходе. Задний привод, точное рулевое, отсутствие избытка тяги на ведущей оси. Все под контролем! Конечно, когда мы вышли на пустой проспект, Эво злобно рявкнул, всхлипнул перепускным клапаном и съел меня. Но это уже не могло испортить мое прекрасное расположение духа!

ВНИМАНИЕ, ЗАГАДКА — НА КАКОМ АВТОМОБИЛЕ ЕХАЛ Я?

ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ — LOTUS ELAN S1 1962 г.в.

Интересны его технические характеристики:
Вес — 585 кг
Длина — 3689 мм
Ширина — 1422 мм
Высота — 1105 мм
Мотор — 1,6 л, 2 карбюратора Weber 40
Мощность — 105 л.с./5500
Макс. момент — 146 нм/4000
Разгон до 60 миль — 8,7 сек.
400 м с места — 16,4 сек.
Макс. скорость — 185 км/ч

А дело было так. Вчера вечером наехала на меня ностальгия по игровой приставке Play Station 2. Запустил я Gran Tourismo 4 и решил проверить свое мастерство. Купил слабенький Lotus Elan S1 и отправился в раздел Special Conditiones, в к-ром можно поучаствовать в парных заездах — ралли с участием двух автомобилей. Выбрал трассу George V Paris, режим Нормал, где против меня программа поставила Lancer EVO VIII. Первый заезд я знакомился с трассой, неплохо ехал, но в итоге проиграл. Очень тяжело ехать против такого соперника на неподготовленной машине! Но второй раз я уже ехал зная трассу и в напряженной борьбе вырвал таки победу у EVO! Мое время — 4 : 40 :514. Я записал эту гонку и просматривая replay, получил массу удовольствия. Очень красивый заезд получился! Настолько понравился, что вдохновил меня написать этот рассказ, а для интриги я задал загадку — интересно было насколько у нас на сайте продвинутый народ. Вижу, что английские марки не забыты. И Остин вспомнили, и давно канувший в лету Триумф … Мне настолько понравилось обсуждение, что даже захотелось отправить победителю бутылку виски в подарок, но никто Elan S1 не назвал. В коментах проскакивало название, но без уточнения модели. Я так понимаю, что имелся ввиду Elan S2 начала 90-х с двигателем Исузу, но он переднеприводный.
Заранее прошу извинить меня тех, кому эта шутка не понравилась :) Можно же иногда подурачиться?