Знаковое событие

Недавно в моей жизни произошло знаковое событие — я оседлал автомобиль легендарной марки Porsche. Впервые в жизни! Давно мечтал, но почему-то не получалось. Хотя одноклассник ездил на Порше 924 еще в 1996 году. Но тогда я не успел — машина попала под грузовик и ушла на списание.
Дело было так. Еду вечером по городу на своей ракете, звонит друг: "На Кайене прокатиться хочешь?" Я взбодрился: "Спрашиваешь! Конечно хочу!" Три минуты и я на месте встречи. Паркуюсь, выхожу из машины и запрыгиваю на заранее освобожденное кресло черного Porsche. Мотор 3,6 литра, 300 сил, 2010 г.в., пробег 20000 км.
Вот эта царская атмосфера — замок зажигания слева, герб на характерном рулевом колесе, светлая кожа, уютное кресло пилота…Спортивная роскошь. Запускаю мотор — утробный рокот еще больше поднял градус настроения. Медленно выезжаю на улицу и направляюсь к широкому проспекту. Поворачиваю и с нетерпением продавливаю педаль газа в пол. Выстрела не последовало, автомат задумался, включилась пониженная и Кайен бодро пошел вперед. Дух не захватывает, руки не дрожат. Быстро, но как-то с ленцой. Жаль, не Турбо. Автомобиль с мотором 3,6 литра, 300 сил, 2010 г.в., пробег 20000 км. Как я ни старался, порцию адреналина получить не удалось. Звук двигателя безусловно хорош, но место такому саундтреку под капотом 911. А здесь ускорение ему не соответствует. Зато прохожие на тротуарах шеи сворачивают. Ездить по городу удобно — с левого ряда сдувает всех моментально. Рулиться автомобиль приятно, тяжеловесности в откликах нет, рулевое информативное, подвеска плотная. Кажется, будто управляешь спорт-седаном, только сидишь высоко. Привык я к нему быстро, через пять минут было ощущение давнего знакомства, но к сожалению, времени на тест-драйв было немного и я не успел оценить его управляемость в полной мере. Но главное то, что я им управлял. Начало положено! Осталось теперь лет пять-семь, чтобы заработать и купить личный Порше. Потому, что к сорока годам он должен стоять у меня в гараже. Но не Кайен. Цель — 911. А лучше два: актуальная модель и "воздушник" 964 Турбо.