Lancia Beta HPE. Мечта юности

Это было в середине 90-х. Осень. Солнечный день. Мы с братом стоим на трамвайной остановке. Пустая улица. И вдруг, к нам приближается черный, приземистый автомобиль. Он идет на приличной скорости, поднимая за собой оранжевую листву у тротуара. Мы вгляделись. Что это? Ягуар? Вот он уже близко…Четыре круглых фары, хищный передок, прилив на капоте.

Лянча! Я поймал взглядом корму, действительно чем-то напоминающую Jaguar XJS и автомобиль быстро скрылся из виду.

Это была Lancia Beta HPE. В городе появлялась редко и внезапно, будто "летучий голландец".

Мне очень понравился ее внешний вид, я заинтересовался и все мечтал увидеть ее вблизи. Но все не удавалось. Видимо, как и многие итальянки преклонных лет, Бета ездила два дня, потом ломалась, неделю выяснялась причина, потом месяц-другой продолжался поиск запчастей и затем уже начинался ремонт :) И вот, однажды мы встретились. Я зачарованно ходил вокруг, любуясь ее яркой индивидуальностью и южной харизмой. Правда, салон, на фоне кузова, не поразил воображение.

Машина была в оригинале, без колхоза, но на ней уже присутствовали следы некачественной покраски — потрескавшаяся шпатлевка и т.д. К моему удивлению, Бета оказалась в редкой версии Volumex — двухвальный мотор 2,0 литра с компрессором Roots, карбюратор Weber, 135 сил, 200 км/ч, 9,4 до сотни. А спустя некоторое время, в 2000 году я увидел ее фото в журнале "Автобазар". Из объявления узнал, что она 1984 г.в. Если мне не изменяет память, продавали ее за 2200$. У меня было сильное желание одолжить деньги и немедленно ее купить, но трезвый рассудок победил — студенту такая машина не нужна. Мне хотелось ездить, а не лежать под машиной в гараже. Поэтому, спустя некоторое время, моим первым автомобилем стал Форд Сиерра, с к-рым я провел два счастливых года, не имея проблем. А Бета еще продавалась какое-то время, потом у нее накрылся мотор и она стала на прикол. Где она сегодня и какая ее судьба, я не знаю.

Lancia Beta HPE мне нравится до сих пор и я с удовольствием разглядываю ее фотографии в интернете.

Она волнует меня сильнее, чем любая Альфа тех лет. Но чем старше я становлюсь, тем больше склоняюсь к тому, что такими машинами лучше любоваться на рекламных постерах 80-х,

чем в роли "недвижимости" у себя в гараже. В данном случае, пусть мечты юности остаются мечтами. Так они слаще на вкус :)