Ultimate Driving Machine

На выходных решил навести порядок в своей библиотеке. Попало мне в руки итальянское издание — Gente Motori, июль 1995 года.

Журнал немаленький — 250 страниц. По формату и внешне он скорее похож на каталог Автомобили мира. Там и тесты, и новости, и технические характеристики новых автомобилей, к-рые продавались в Италии в то время. Есть раздел и по средним ценам на рынке б/у, тесты олд-таймеров и многое другое. Давно его не листал и с удовольствием погрузился в атмосферу автомобильной Европы середины 90-х.

Радует, что автомобили БМВ в очередной раз продемонстрировали непревзойденный инженерный уровень. Например, тест БМВ 320 е36 Туринг. Посмотрите на результаты замеров:

0-100 — 8,96 сек! И это при паспортных 10,2. К тому же не на второй, а на третьей передаче.

Далее, сравнительный тест BMW 316i Compact, VW Golf GT 1.6 и Alfa 145 1.6. И здесь, БМВ впереди. Базовая модель, при паспортных 12,3 до сотни, натянула всех:

0-100 — 10,35!

При том, что вторая передача заканчивается на 86,8 км/ч и приходится тратить время на лишнее переключение!

Время конкурентов:
Альфа — 11,4 (11,0 завод)
Гольф — 10,52 (11,2)

Думаю, это наглядный показатель технического перфекционизма и отточенности динамических характеристик. Речь о том, что 12,3 до сотни на БМВ 316 сможет показать вчерашний выпускник автошколы. А опытный пилот раскроет истинный потенциал этого автомобиля.

Можно заподозрить итальянцев в заказухе. Но почему же Мерседес, Лянча, Ниссан, Ситроен, Альфа в этом номере не проплатили свои тесты? Наверное, зажали лавэ :)

Открываю другой, более известный журнал — Quattroruote, тоже июльский номер 1995 года. И там испытывают новинку — 320 е36 Туринг. Смотрим таблицу динамики:

0-100 — 9,3 сек!

Результат немного хуже, но тоже гораздо лучше паспортного. А разгадка проста — в тесте Quattroruote был автомобиль с более богатым оснащением и потому тяжелее на 100 кг.

Кто-то скажет, что итальянцы — варвары, выжимают из машины все соки, переключаются без сброса газа и трогаются с 7000 :) Открываем немецкий Auto Moto und Sport за 1991 год. Тест БМВ 320 е36, правда еще без VANOS. И что мы видим?

0-100 км/ч — 8,9 сек!

Кто сказал, что 320 — овощ и М50В20 не едет? :)

Нынешние тесты, например в Авторевю, часто говорят о том, что доказать заводские данные могут далеко не все автомобили. Даже при попутном ветре :) А БМВ продолжает держать марку и блюсти традиции производителя Ultimate Driving Machine. И все разговоры о том, что настоящие БМВ закончились на е34 — полная ахинея. Дух БМВ по-прежнему жив и я этому рад. Где бы раздобыть денег на новую тройку?