BMW 323i e21

Сейчас в продаже есть очень интересный е21 —
auto.ria.ua/auto_retro_klassicheskie_5728898.html

Я общался с его хозяином в прошлом году по телефону. Взволновала она меня сильно. Я конечно увидел определенные минусы на фото, но совершенно не ожидал, что в Украине остались подобные экземпляры. Это же просто мечта!

Все в масть — и цвет, и мотор, и комплектация. Мне было бы любопытно увидеть этот автомобиль живьем, посмотреть детально, проехаться. Это было осенью. Прошло время. Я думал, что она давно продана. А на днях смотрю — объявление по прежнему находится на сайте. Позвонил, оказывается еще продается. Ничего не понимаю. В чем проблема? Всякий мотлох в кузове е30 идет на ура, а здесь такой эксклюзив и отсутствие спроса. Что у нас за народ? Где фанаты и энтузиасты марки? Такое длительное присутствие этой 323 в автопродаже говорит о том, что ценителей олдтаймеров у нас нет. И ведь это не просто е21, к-рых в Украине живых почти не осталось, это легендарная 323i в оригинале, да еще и в спорт-пакете! Их в Германии по пальцам можно пересчитать и цена 10000 евро.

Пройдет еще пару лет и их можно будет увидеть лишь в музее да на выставках. А у нас стоит за 5000$ и никому не нужна. И ведь, похоже что не битая, в достойном состоянии и с оригинальным пробегом. Даже выхлоп на две стороны сохранился. Выставили бы ее за 2500, сейчас бы собралась толпа желающих. А так, наверное, все смотрят на год выпуска и ждут, когда хозяин спустится с небес. Люди не понимают, что у БМВ нет возраста, есть состояние. Возможно, нынешний хозяин купил ее за бесценок, но пойди-найди такую вторую. Да и на фоне разных уставших корчей, цена вполне разумная. Я, если продам е23, поеду — посмотрю. Мне, как давнему поклоннику марки, она интересна. Я понимаю все трудности владения подобным автомобилем, но иметь в своей биографии БМВ 323 е21, для меня не пустой звук. Тем более, что машина не отреставрированная, а сохраненная. Это меня привлекает намного больше, чем возрожденная из руин. В общем, жизнь покажет. Пока, что 735 до сих пор со мной. Звонят псевдоценители, ведут разговоры по 40 минут, торгуются, морочат голову. А ведь это только больше меня разозлило и укрепило цену автомобиля.

Не любят у нас в стране настоящие, культовые БМВ. Любят понты и пафос. Отдают 10000$ за е39, к-рая прошла 700000 км и ездят, преисполненные гордости. А потом рассказывают, как они любят БМВ. А что делать? Приедешь на е21 — пацаны в районе не поймут.