Тест Alpina B12 5.0 1987 год

Вот Она, мечта поэта! На такую я бы пересел с удовольствием :)

А почитать резюме экспертов, так сплошные восторги: очень высокие скоростные пределы в поворотах, превосходные динамические качества, образцовое рулевое управление, мощный мотор, низкий уровень шума в салоне, богатое оснащение и даже приемлемый расход топлива — 19,4 в городе :) Правда, такая е32 уже не могла похвастать высокой плавностью хода из-за спортивной подвески. А также требовала опытной руки в скольжениях — грань между сцеплением и потерей устойчивостью очень тонка, срывы в занос происходят довольно резко.

Все это великолепие стоило 158000 марок — четыре 325 е30.