Эксклюзив для народа. Часть VI

Несмотря на то, что я читаю автомобильную прессу уже 23 года, имею дома приличную библиотеку в этом направлении, до сих пор открываю для себя что-то новое в мире автомобилей 80-90-х годов прошлого века. Множество разнообразных каталогов и справочников не в состоянии вместить все богатство модификаций. Белые пятна остались, но потихоньку они заполняются. Например, не так давно я узнал, что Alfa 164 выпускалась с мотором 2,5 V6. Причем, довольно длительное время. Но в каталогах Автомобили мира эта модификация отсутствует. Как оказалось, выпускали ее для скандинавского рынка. Выяснил это историк Драйв2 Алексей Васильев.

Интересно было узнать и о такой лимитированной версии, как Honda Accord F1 в кузове СА5 — www.drive2.ru/cars/honda/…rd_generation/kambulatov/
Ранее я ее не встречал. В каталоге 1986/87 о ней ничего не сказано. Видимо потому, что техника принципиально не отличается от базовой версии. Такие редкие варианты исполнения можно узнать только из заводских прайсов тех лет. Но ограниченные серии все-таки больше на слуху у любителей, чем малораспространенные модификации в плане техническом.

Что касается европейского рынка 80-90-х, то к "темным лошадкам" можно отнести следующие автомобили:

Например, многие знают спортивную модификацию Vectra A 2000 с двигателем C20XE 150 сил.

Выпускалась она только в кузове седан и внешне легко отличима благодаря оригинальному обвесу.

Но далеко не всем известно, что для некоторых рынков выпускалась версия GT с таким же мотором, причем даже в кузове хэтчбэк —

Не часто встретишь эту горячую Вектру и в варианте без катализатора — мотор 20ХЕ, 156 сил. Вроде бы всего шесть лошадей плюс, но на деле машина воспринимается более злой. Мой приятель купил такой вариант в 1998 году и я имел возможность в этом убедиться. Через год он ее разбил вдребезги и вскоре купил новую, свежее годами, но с мотором C20XE. Та тоже была довольно динамичной, но все равно не столь яркой. Кстати, Kadett GSi-16V тоже выпускался в обоих вариантах — с экологической удавкой и без.

Многим известна Astra F GSi.

Поначалу ее тоже выпускали с легендарным мотором C20XE. Так вот, люди из Opel решили пошутить и пустили в серию универсал с таким же двигателем!

Редкость, но у нас в городе есть такой автомобиль. Да и я не раз видел этого волка в овечьей шкуре в немецких журналах автофотопродажи. В этом классе я даже и не вспомню более парадоксального авто — бешеный "дачник" :)

Конкурент Vectra A 2000 в те годы был Nissan Primera GT P10.

Тоже спортивный седан и тоже 150 сил. Схожи и динамические характеристики. Да и во внешнем виде заметно, откуда дизайнеры Ниссан черпали вдохновение. Седан Primera GT и сегодня встречается на улицах. А вот о существовании хэтчбэка GT с таким же мотором на европейском рынке, думаю знают немногие.

Он продавался в Италии. В живую я его никогда не видел, но встречал в итальянских журналах тех лет.

Продолжение следует