Авто-pari

Мне нравятся увлеченные люди. Я очень уважаю профессионалов, к-рые по настоящему преданы своему делу. Сегодня это встречается крайне редко. Часто все происходит наоборот — во многих сферах правят дилетанты, к-рые хотят выжать максимум выгоды, не вкладывая в дело душу. Взять хотя бы современные кинематограф, музыку или журналистику. Сплошь предприимчивые бездари. Вот и людей по-настоящему увлеченных автомобилями, я сегодня встречаю крайне редко. Правда, многие уверены, что они все знают и собаку на этом поприще съели. Начитаются википедии, статьи к-рой у меня часто чешутся руки править, и с пеной у рта доказывают то, что я знал, когда они в детский сад ходили. Мне нравится спорить с ними. Тем более, что спорить я люблю с детства.

Было это в 1991 году. Мне 13 лет. У нас в доме гости. Не помню уже по какому поводу. За столом, под занавес, зашла речь об автомобилях. Все присутствующие мужчины имели личный автомобиль и считали себя бывалыми драйверами. Ну и конечно же им казалось, что они прекрасно разбираются в технике и ориентируются в мире автомобилей. А так как все уже были навеселе, то началась оживленная дискуссия. Я тоже решил поучаствовать, хоть и был по сравнению с ними совсем сопляк. Не помню предмет спора, но видимо мои познания гостей зацепили. Все переключились на мою юную персону и с иронией решили поставить меня на место. Схлестнулся я сразу с двумя. Это были кумовья моей мамы: Юрий Михайлович — 44 года и дядя Саша — 35 лет. Первый был профессиональным водителем с большим стажем, одним из первых в городе купил ВАЗ 2101, на момент спора имел ВАЗ 2106, а второй долго работал в Германии и был владельцем Ford Taunus 1980 года в прекрасном состоянии — в те годы для Винницы это было круто.

Когда кумовья поняли, что загнать меня в угол непросто, Юрий Михайлович решил капнуть глубже. "А знаешь ли ты устройство роторного двигателя?" — последовал вопрос. И я с легкостью на него ответил. Мужики похвалили меня за техническую грамотность, а дядя Юра тоже решил блеснуть знаниями: "Первым серийным автомобилем с роторным двигателем был Mazda Cosmo Sport 1967 года…"

Я возразил: "Вы не правы!". Юрий Михайлович вскинул брови: "Я не прав?! Да я уверен в этом на 100%! У тебя есть сомнения?". Я кивнул: "Да, я могу с Вами поспорить, что это не так." Дядя Юра завелся: "Давай! На что будем спорить?.. Так, кума, если твой сын проигрывает — с тебя бутылка конька! Саша, разбивай!".

К сожалению не помню, что я потребовал в случае моего выигрыша, но прекрасно помню, что было дальше. Я ушел в другую комнату и вернулся с журналом "Наука и жизнь", где черным по белому было написано, что первым в мире серийным автомобилем с роторно-поршневым двигателем является NSU Spider 1964 года.

Юрий Михайлович чуть не упал со стула. "Дааа…Странно, никогда не слышал…Молодец малый! Читай дальше, далеко пойдешь." Так я выиграл свой первый автомобильный спор. С тех пор традицию не нарушаю. Молодежь ведь нынче "образованная" пошла — интернет им в помощь. Вот и спорят с дядей Димой :) Да пока кишка тонка. То коньяк французский на кону, то армянский…Помню, довольно грамотный молодой человек проиграл мне бутылку семилетнего Арарат, пытаясь доказать, что красная зона EVO X начинается с 6500. Мол, какой позор — даже на его Аккорде с 7200! Так что спиртное я могу не покупать :)

Или вот недавно ехал я с приятелем на своем Меган. Он давний фанат БМВ и к тому же руки на месте — разбирает и собирает их с закрытыми глазами. Так вот, едем мы и обсуждаем мой новый автомобиль. Я нахваливаю Меган и расписываю его в лучших красках. Говорю: "Вова, ты много знаешь массовых автомобилей, у к-рых с завода установлен равнодлинный выпускной коллектор? А на моем Рено он есть!". Вова тут же нашелся: "Например, BMW 318 iS e30. У него и мощность почти такая же, как на твоем Меган — 144 силы. Причем машина постарше будет." Пришлось Вову поправить: "На 318 iS e30 136 сил. Кстати, 318 iS e36 тоже слабее чем Меган — 140 сил." Вова принялся возражать и спорить на пиво. А через час мы приехали к нему на работу и я ему на трех сайтах продемонстрировал, что он проиграл. Кстати, Вова, где пиво? :)

Любят со мной поспорить и автомобильные историки. Например, тонкий знаток и ценитель породистых транспортных средств, автожурналист Сергей Юренев уже года два шлет проигранную бутылку виски :)

В общем, читайте больше. Хочется общаться с образованными людьми и узнавать что-то новое.