АВТО-биография 1995-96. Часть 6

Как я уже писал ранее, особо напрягаться с поисками автомобиля в Германии, на к-ром можно было заработать, не стоило. На рынке, в том же Эссене, был большой выбор техники в достойном состоянии. Но перегонщики, привыкшие к прибыли в 1000$, хотели шагнуть дальше. Компаньон отчима — Витя, был человеком опытным, предприимчивым, но обладал авантюрным складом ума, что провоцировало его на рискованные шаги.

Однажды, когда отчим купил Омегу, Витя тоже решил ударить по Опелям, но так, чтобы покончить с бедностью в один день. Он выискал вариант с максимальным зазором — темно-синяя Омега 2,0 1988 года, с буквой К (1989) в номере кузова, с пробегом немного за 200000 км. Машина была в простой комплектации и досталась ему по очень соблазнительной цене. Забегая вперед, оказалось, что не с проста. А Витя уже рисовал себе прибыль по меньшей мере в 1500.

Приключения начинались уже в Германии, по дороге домой. Машина заглохла на автобане. Тогда наши впервые ощутили прелесть немецкого сервиса. Довольно быстро приехал эвакуатор и транспортировал Омегу на сервис. Оказалось, умер бензонасос. Покупка и установка нового влетела в копеечку — 600 дойчмарок, если не ошибаюсь. Витя уже почесывал репу — зазор таял на глазах. А где-то в Западной Украине машина перестала тянуть и начала нестабильно работать. Кое-как доехали домой.

Помню, как мы встретились в гараже. Отчим и Витя мыли свои машины после дороги. Я посмотрел обе Омеги, и обратил внимание на то, что в Опеле Вити руль, накладки на педалях, чехол и ручка КПП будто новые. Витя сказал, что их явно поменяли перед продажей. Пробег у Омеги видимо был гораздо больше, чем на одометре. Но Витя, понимая это, соблазнился низкой ценой. И вот, теперь ему предстояло разобраться с системой питания двигателя.

Но Винница не Ганновер и с диагностикой инжектора в те годы было туго. Знакомые перегонщики посоветовали удалить катализатор, так как видимо он умер от нашего топлива. Витя так и сделал. Только немного увлекся и отбил монтировкой лямбда-зонд, решив, что эта хрень ему уже не нужна :) Машина сошла с ума. Тогда я впервые услышал как противно звучит выхлоп с ампутированным катом. Витя был в шоке и попросил меня найти в журналах что-нибудь об устройстве распределенного впрыска и катализатора. Довольно быстро я обнаружил требуемый материал в журнале "За рулем" и сообщил Вите, что он натворил. Тогда мы узнали что есть λ-зонд и с чем его едят :) Витя взялся за голову.

Вскоре он побывал у спеца-самоучки, к-рый подтвердил этот печальный диагноз — лямбду надо вернуть на место. В наличии ее в городе не было, заказали гонщикам. Если не изменяет память, лямбда-зонд обошелся в 300 марок. В общем, скупой платит дважды. А ведь, помимо денег, ушло большое количество нервов и сил. Витя ждал зонд, на базар выгнать машину не мог — работала она очень стремно. То ехала, то дохла. А ведь помимо базара, надо было на чем-то ездить ежедневно. Получалось с трудом. Через пару недель новый зонд все-таки был установлен. Но машина не продавалась. В итоге, забрали ее спустя недели две грузины, почти не глядя. Это порадовало, только вот заработал Витя всего две сотни.

После этой неудачи был предпринят новый авантюрный шаг — Витя пригнал Омегу 2,3 дизель. Тоже клюнул на лакомый ценник. Атмосферный дизель на Опеле развивал всего 73 лошади и разгонялся до 100 за 19 секунд. Печаль…По приезду в Украину Омега задымила и Вите срочным образом пришлось лечить ее мотор-доктором. Продал и перекрестился. Я имел "удовольствие" опробовать ее в деле. Омега работала как трактор, хотя внутри было довольно тихо. В разгоне казалось, что ВАЗ 2103 порвет ее как тузик грелку. Прекрасный вариант для флегматичного пенсионера.

С Витей у меня сложились дружеские отношения и он без проблем давал мне ключи, чтобы я покатал девчонок в пределах своего района. А я как раз познакомился с очаровательной, голубоглазой феей и решило произвести на нее впечатление. Представьте себе картину — лето 1995 года, сверкающая темно-серая Омега въезжает во двор панельной девятиэтажки на Литивиненко. В магнитофоне Скорпионс. Фа-фа под подъездом. Девушка выглянула и чуть не выпала из окна. Сегодня подобный эффект может вызвать разве что 911. Через 20 минут она выбегает при полном параде, с горящими глазами прыгает на пассажирское сиденье и с влюбленными взглядом, спрашивает куда поедем. Повез я ее конечно не в ЗАГС, а в более романтическое и тихое место неподалеку, так как Витя предупреждал, что с ментами я буду рассчитываться сам. На Омеге даже получилось пустить колеса в букс и гордо покинуть этот скромный дворик, под осуждающие взгляды пенсионеров за доминошным столиком: "Разъездились тут буржуи…" :)