Rover SD1. Мечта детства

Чем больше я общаюсь с современными автомобилями, тем больше оглядываюсь в прошлое. Например, сажусь в дедовский ВАЗ 2103 и получаю истинное удовольствие от общения с честной механикой без консервантов, ГМО и прочих усилителей вкуса. Успел я заскучать и за БМВ 80-х. Не могут е90 или е60 их мне заменить. Но тянет не только к БМВ минувших лет. Я все чаще обращаю внимание на ухоженные, бережно сохраненные автомобили той эпохи. Их немного, но опытный взгляд иногда вылавливает из потока экземпляры с немецкой пылью в перчаточном ящике :) На днях вышел в магазин за хлебом. Подхожу, а на парковке стоит белый Passat B3. Гляжу, на корме родной шильдик GL — нечасто встретишь в такой комплектации. Заглянул в салон — тахометр, четырехспицевый руль, электроподъемники, велюр…Остановился, обошел вокруг и аж улыбка на лице появилась — машина в родной краске! Все стекла оригинальные — 1990 г.в. На передних крыльях и крышке багажника немецкая аппликация. Уходить не хотелось. Стоял и показалось, что вернулся в 1995, когда такой Пассат был свежей струей западного ветра, символом престижа и достатка. Уверен, лучше каждый день ездит на таком Фольксе, чем на новеньком Авео или Ланосе.

Последнее время в голову засела безумная идея — хочу Rover SD1, европейский автомобиль года 1977.

Обязательно с мотором 3,5 V8, с инжектором и механической коробкой. Наткнулся на него в авториа и вспомнил мечту детства. Мой отец был моряком дальнего плавания и в конце 70-х привез из рейса фирменный проспект этого Rover. Так что мне его харизматичный силуэт нравится еще с дошкольного возраста. Надо будет как-то отсканировать проспект и выложить на сайт. Очень красивое издание. А пока вот, что я нашел в интернете —

Британский сравнительный тест, где Ровер оказался резвее, чем БМВ 528 —

Помню, в середине 90-х в Виннице появился бордовый SD1 с мотором V8. Он довольно долго ездил по городу, а потом куда-то пропал. Мой знакомый ездил на нем и говорил, что не ожидал такой экономичности от восьмицилиндрового мотора — всего 12 литров по городу. А в 2002 году я начал поиски своего первого личного автомобиля, и в местной газете увидел объявление о его продаже. Конечно же я загорелся. Тем более, что цена для меня была очень привлекательна — 1100 долларов. Я позвонил и договорился о просмотре. Мне сообщили, что машина на ходу, но требует глобального ремонта подвески…Был дождливый осенний день. Поехали с товарищем на трамвае. Встретил нас сын хозяина и сказал, что показывать будет он, но машина находится в гараже на краю города. Добираться туда целая проблема. Я немного разозлился, и ответил, что можно было об этом предупредить по телефону. Решили перенести смотрины на другой день, когда получится взять у родителей машину. Позвонил я вновь через дней пять и мне сообщили, что машина уже не продается. Дальнейшая ее судьба мне неизвестна. Может до сих пор гниет в гараже, на окраине города. А тогда я понял, что все к лучшему — у меня просто не хватило бы финансов, чтобы обслуживать этот автомобиль. Через несколько месяцев я купил Ford Sierra 2.0iS и проездил на ней два года без особых проблем.

А сегодня желание обладать им появилось вновь. Разум говорит о том, что надо гнать эти безумные идеи из головы, а сердце не хочет его слушать :) Полюбуйтесь, какой красавец —