БМВ 550 и Bosch Service

Вчера проводил в Одессу эту красотку — BMW 550i e60

Катался на ней три месяца. В основном по выходным, так как машина хранилась в Киеве. Душевный автомобиль. От общения с ним я получал немало удовольствия. Но речь сегодня не о нем. Хотя давно планирую написать о 550 подробно. Надеюсь, руки когда-то дойдут. Как и до размещения на сайте моей е30. Проехал я на ней уже почти 1000 км, но пока не нашел время даже снять брызговики и сделать приличные фото. Надеюсь заняться этим на следующей неделе. Вкратце могу сказать, что автомобиль не разочаровал. Каждая поездка — кайф! Уже успел проверить его в деле — квотер едет на равных с БМВ 323 е36. Но об этом в следующий раз.

Так вот, вчера я встретился с потенциальным покупателем моей 550 и отправился на Bosch Service, чтобы провести комплексную диагностику автомобиля. Начали со стенда проверки ходовой. Пока автомобиль трусили на стенде, сотрудник СТО проверял толщину краски прибором :) Видимо, чтобы сэкономить время. А может у них специальный антивибрационный краскомер :) Тут же подошел диагност-электронщик и подключил тестер. Спрашивает меня:

— Какая модель?

— 550, 2008 год, — отвечаю я.

Уходит. Через пять минут появляется снова:

— Это ешка или эска?

— В смысле? Это 550 е60!

Ушел за компьютер. За время его отсутствия успели проверить кузов и ходовую. Я заподозрил неладное и решил его проведать. Подхожу и носом чую запах плавящихся микросхем его головы :) Парень судорожно ищет мой автомобиль в
разделе…МЕРСЕДЕС! Посмотрел я на него — вроде на наркомана не похож. А может это лекарства от простуды так действуют…В общем, нашел я ему в программе БМВ 550 и диагностика состоялась. Все прошло успешно. Покупатель счастлив, я тоже. А всем читателям при покупке автомобиля я посоветую не экономить, а поехать к официалам. Там все-таки точно определят на автомобиле какой марки вы приехали :) Правда, это не гарантирует что найдут все подводные камни. Помню, как на фирменном СТО Пежо мастер-приемщик, загоняя автомобиль в сервис, даже не заметил "беременного человечка" и горящую лампочку ABS на панели приборов, а также буксующее сцепление. Как ни странно, не обнаружили это и механики. Как и немного дымящий мотор :) Так что, остается полагаться лишь на собственный опыт и интуицию.