Infiniti G35 Coupe

На Инфинити раньше не ездил даже пассажиром. Но всегда было интересно попробовать. Подвернулся отличный экземпляр и я не устоял. Скажу, что машина не разочаровала.

Как для купе, места в салоне предостаточно. Удобные спортивные кресла с электроприводом. К эргономике замечаний нет. Понравилась регулировка руля вместе с приборным щитком. Материалы отделки бедовыми не назовешь. Приятный пластик, симпатичный дизайн интерьера. А часики даже круче, чем в Lexus LS :) Нравится мне машина и внешне. Особенно дорестайл. Выглядит по-мужски. Не то, что наследник, с гламурной рожей :)

На ходу Инфинити способен доставить удовольствие. Он не отвлекает твое внимание на разную мелочевку. Драйв прежде всего! На нем просто хочется бесцельно носиться по городу, пока не закончится бензин :) Наслаждаться утробным рыком трехсотсильного мотора и хриплым голосом выхлопа, острым рулевым и собранным шасси. Двигатель — песня! Звучит душевно и тянет, как бешеный зверь. Под педалью — пороховой заряд. Топнул и на скорости 180 получил подзатыльник :) Хотелось бы механику, но автомат даже в "драйве" не раздражает и успешно адаптируется под твой стиль езды. Пробовал замерить разгон акселерометром — 6,4 сек. до сотни. А ручном режиме педаль газа превращается в оголенный нерв. Подвеска умеренно жесткая. Это не благородная поступь баварца, но по столичным улицам идешь без дискомфорта. Разбитые участки не любит и настойчиво требует сбавить ход. Взаимосвязь с машиной отличная. Я прекрасно чувствую все нюансы ее поведения в различных режимах. В крутых поворотах заметен крен, но держак достойный.

Скажу откровенно, в субботний вечер вам будет нелегко удержаться в кресле перед телевизором, когда под окном ждет такой кайфомобиль. Вот и я не мог усидеть. К черту пиво и "Икс-Фактор", вперед на киевские, полупустые проспекты! Отключаем антибукс, автомат в ручной режим и ласковая японская гейша превращается в свирепого мистера Хайда :) Все-таки настоящее спортивное купе способно сбросить с плеч десяток лет…

Мне по душе хулиганская натура Инфинити. Нравится его беспонтовый, честный и задиристый характер. А если сравнить цены на вторичном рынке, то выбор небогатого энтузиаста активного драйва очевиден. Кто еще предложит честные, атмосферные 300 сил в заднеприводном купе за столь скромную сумму?

Кстати, данная ракета продается. Машина 2007 г.в, пробег 94000 км, максимальная комплектация. Все работает. Покупалась в Украине новой. Эксплуатировалась разумно. Кузов в отличном состоянии, не бился и даже не подкрашивался. Цена — жалкие 22000$!