Железный спутник моей юности

Как-то осенним вечером я возвращался с прогулки домой. Иду с детьми по Киевской и вдруг…Вижу до боли знакомый автомобиль. Какая встреча! Он одиноко стоял припаркованный у тротуара — скромный, белый, трехдверный Kadett GT.

Немытый и тонированный в ночь. Сразу бросились в глаза старые номерные знаки образца до 1995 года — ЕХХХХВІ. Точно, это Он!

Я смотрел на него завороженным взглядом и не хотел уходить. Как-то тепло на душе стало. От воспоминаний нахлынувших, от того, что жив еще этот коренастый бродяга.
Я был рад, будто встретил приятеля из юношеских лет. А может и больше. Хотелось обнять его за лобовое стекло :)

Было это в 1996 году. Днем, 2-го января, в моей квартире раздался звонок в дверь. Открываю. Вбегает мой друг Игорь. У него горят счастьем глаза и сам он какой-то перевозбужденный: "Отец мне машину купил! Спортивный Кадет! Идем покажу…". Новость впечатлила. Одеваюсь, спускаемся во двор. У подъезда стоит чистенький Кадетт. "Не такой он уж и спортивный, " — подумал я, увидев капот без характерных жабр версии GSi. Но заметил, что решетка радиатора узкая и передней бампер спортивный. Подходим ближе. Вижу на дверях фирменную аппликацию GT. "Какой мотор?" — спрашиваю. Оказалось, С16NZ — 1,6 моно-инжектор. После чего, мой энтузиазм немного сник, но я с интересом начал осмотр столь ценного подарка. В целом остался доволен.

Машина была 1987 г.в., недавно приехала из Германии. Внешне кузов был без коррозии, салон в отличном состоянии, под капотом порядок. На пятизначном одометре было что-то около 60000 км. Думаю, по второму кругу. Несмотря на слабый мотор, комплектация GT создавала боевое настроение — панель приборов с тахометром, спортивный руль, спортивные сиденья. Ну и оригинальный обвес делал ее гораздо наряднее стока. И что немаловажно — в машине была пятиступенчатая коробка передач. Почему это так существенно? Дело в том, что в отличии от ВАЗ 2108, где пятую передачу добавили как экономичную к уже существующему четырехступенчатому ряду, на GT устанавливалась коробка со сближенными передаточными числами:

1st: 3,55
2nd: 2,16
3rd: 1,48
4th: 1,13
5th: 0,89
Главная пара: 3,55

А в базе на Кадетт 1,6 ставили четырехступку. Компромиссный вариант между динамикой и экономичностью:

I — 3,42
II — 1,95
III — 1,28
IV — 0,89
Главная пара: 3,74

К тому времени я уже знал об этом нюансе. Отчим пригонял из Германии Kadett 1.6i GLS и я внимательно изучил его мануал. Согласно заводским данным, Кадетт с пятиступкой был резвее, но немного прожорливее в городе. И если седан с четырехступкой был приятно резвым, то здесь я ожидал еще больший градус удовольствия. А вообще, в те годы спортивные версии Кадетт встречались у нас нечасто. Несмотря на то, что пол-города гоняло машины из Европы. Из ярких экземпляров могу вспомнить лишь несколько. Например, сосед по гаражу ездил на красном GSi 2,0 с электронным щитком приборов и на красивых 15-х дисках с низкопрофильной резиной. Это казалось так круто и быстро, как сегодня Nissan GT-R :)

Такой подарок 18-ти летнему пацану в середине 90-х, в бедной Украине…Чтобы современной молодежи понять масштаб этого события, надо отправится на машине времени в те времена. Этот автомобиль стоил 4000 долларов. По тем временам, целое состояние — двухкомнатная квартира в центре города! По сути, это тоже, что сегодня подарить сыну к правам новенькую БМВ 3-ей серии или свеженький Порше Кайман. Я не знаю, что творилось в тот момент в голове у Игоря, но я, рассматривая Кадетт, терял под ногами почву. "Игорь, теперь все девки — наши :)" — сказал я ему. И это было недалеко от истины. Потому, что мы и без машины успешно справлялись с этой задачей.

Это был старт новой жизни. В голове крутились картинки грядущих перспектив и возможностей. Свобода обретала совсем иные горизонты. И мы в этот же вечер рванули в город "на охоту". Конечно же в центр, на улицу Ленина. Там вокруг главной елки города у горисполкома собиралась повеселиться молодежь. Пили, пели, дрались, танцевали, знакомились, расставались…

Еще вчера мы были там, но совсем в другом статусе. Пешие студенты-первокурсники, только мечтающие о своих колесах. Вечером первого января мы пришли на елку вдвоем. Для начала сходили за угол, к гостинице "Подолье" и выпили там на двоих бутылку водки с горла. В качестве закуски — "Пепси" из стеклянной бутылки. А на улице мороз. Согрелись. Но главное, уровень коммуникабельности поднялся в разы :) И мы рванули в толпу студенток, навстречу приключениям. Медленные танцы под "Скорпионс", быстрые под "Кармэн" :) Потом захотелось добавить. Идем в киоск, где продавали на разлив. Навстречу Леша — наш друг. Одет как франт, не по сезону. Чуть ли не в летних модельных туфлях, короткая кожаная куртка нараспашку, шарфик весенний. "Привет! Вы куда?"… Леша не дал нам пить на морозе, и повел в кафе "Украина", что было на первом этаже гостиницы "Савой".

Помню, как тепло и уютно там было. Мы подошли к стойке и заказали по сто грамм водки. Бармен налил три граненных стопаря и мы треснули, закусив холодными бутербродами с бужениной. Разомлели. Уходить не хотелось. Но в кафе ловить было нечего — сплошь поддатые мужские компании. А нас неудержимо тянуло к женскому полу.

И вот, сегодня все изменилось, как в сказке про "Золушку". Тыква превратилась в карету :) Мы на Кадетте зарулили прямо под елку, со стороны гостиницы. Малолетки почтительно расступались перед козырной тачкой :) Туда ведь, кроме ментовских "бобиков" никто на колесах не приезжал. Шороху навели, конечно. Примерно такого, как сегодня бы Аudi R8 под елкой в центрапьном парке. Помню, вышли из машины с видом: "Ты, ты, и ты — бегом на заднее сиденье…" :) На нас конечно сразу же обратили внимание. Это уже не бедные студентики, к-рые только и могут предложить, что бутылку ром-колы и секс в холодном подъезде. Это мажоры, к-рые заберут от пьяной толпы и мороза в теплый зал приличного заведения! Так и случилось. Минут через пятнадцать мы гордо покидали елку в компании двух очаровательных девушек — брюнеткой восточного типа и ее смазливой, стройной рыжеволосой подругой. Вот он настоящий успех, вот они прелести взрослой жизни…

Все. Пора спать. Продолжение будет завтра, я надеюсь. Ну и пользуясь случаем, поздравляю всех с Новым Годом! Чтобы под капотом было лошадей в достатке и заднее сиденье не пустовало без "лошадей" длинноногих. И здоровья конечно конского, чтобы с ними всеми успешно справляться :)