Моя коллекция автомануалов

На прошлых выходных гостил у мамы и забрался на чердак. Там у меня библиотека, хранилище старых книг и журналов — За рулем, Авторевю, Autocar, Автопанорама, Наука и Жизнь, Автопилот, Драйв и другие. Люблю провести время среди изданий моей юности. В этот раз я откопал там свои старые мануалы. За каждым из них отдельные воспоминания.

После покупки ВАЗ 21063 в 1990 году, я бережно хранил его инструкцию по эксплуатации —

Кстати, ее приятно полистать и сегодня. Она находится в состоянии новой.

Также есть сервисная книжка —

Заполняли ее видимо в спешке. Указана только дата продажи. На сервисное обслуживание мы так и не поехали. Помню, как после 2000 км самостоятельно меняли масло на эстакаде, в гаражном кооперативе.

Продали мы машину в 1995 году, с пробегом менее 8000 км! Инструкцию я отдавать не захотел. Решил оставить на память.

Шестерка еще пахла новой. Инициатором ее продажи выступил я. Уж очень хотелось к моменту получения водительского удостоверения ездить на БМВ е30 :) Купил ее мужчина из Хмельника по цене 4700$. За эти деньги как раз можно было приобрести БМВ 320/325 85-88 г.в., свежего пригона. А вообще, о нашей 21063 стоит рассказать как нибудь отдельно.

А вот мануал Кадетт Е 1987 года —

В 1995 отчим с другом пригнали из Германии два Кадета в кузове седан. У отчима был 1.6 GLS, к-рый он привез для мужа моей тети. В машине была сервисная книжка со всеми отметками и мануал. Так она и ушла. А друг взял 1,6 GL, в к-ром сервисной не было. Вот с него я мануал и забрал.

Затем отчим привез Омега 1987 года. Я решил пополнить коллекцию и она тоже ушла без инструкции.

А вот те машины, к-рые имели сервисные книжки, мы продавали с полным комплектом заводской документации. Поэтому, сегодня моя коллекция не столь обширна.

Есть еще мануал Мазда 626 1990 года, на голландском языке —

Содержание его оказалось для меня малоинтересным — в нем отсутствовали как динамические характеристики, так и данные о расходе топлива. Остался он у меня случайно. Я взял его домой полистать, на рынок машина поехала без него и в тот же день уехала с новым хозяином в Крым.

А вот полный комплект заводских инструкций Форд Сиерра я спас из машины, к-рую привез мой знакомый из Германии на разборку — седан, 2,0 DOHC. Автомобиль был в отличном состоянии, поэтому осознавать, что его скоро пустят под нож было очень грустно. Жизнь этой Сиерры на дорогах давно окончилась, а мануал прекрасно себя чувствует и поныне :)

Инструкция к аудиосистеме —

Помню, как в те годы меня впечатлила эта страница: "Расход масла: в зависимости от способа вождения и нагрузки расход масла у мотора Cosworth может достигать 1.0 л /1000 км."

Всегда нравилось, когда производитель указывал максимально возможную скорость на каждой передаче, для всех модификаций:

Рекомендуемые масла и технические жидкости —

Карта с указанием дилерских центров —

Храню я и мануал БМВ е30 1990 года —

Остался он от машины моего брата — белоснежное купе модели 316i. Нашел я ее в закромах нашей Родины в 2007 году. Это была одна из лучших е30, к-рые я когда-либо видел вообще — отличное состояние, родная краска, ни грамма ржавчины, оригинальный пробег менее 130000 км! Сервисная книжка ушла вместе с машиной, а мануал затерялся дома среди бумаг.

Мануалы эти мне дороги, но я думаю, что они больше бы пригодились настоящим энтузиастам-владельцам этих автомобилей. Например, один из них я бы с удовольствием поменял на инструкцию к дорестайловой е34. Дело в том, что у моей 525 есть сервисная и брошюра с перечнем европейских дилеров БМВ —

А вот мануал прежний хозяин куда-то подевал. Не найду — куплю на ебэе. Чтобы был полный комплект.

Также могу рассмотреть обмен мануалов на фирменные проспекты интересных мне автомобилей.