VW Fest 2014

Имея Golf II GTI в оригинале и прекрасном состоянии, грех было не посетить фестиваль марки Фольксваген, к-рый состоялся 26 июля сего года в славном городе Киеве. Выехал я в четверг. Солнечное утро, пустынная трасса, полный бак бензина — красота! До Житомира ехал спокойно. Интересно было проверить расход Гольфа на трассе. Скажу, что меньше 7,0 л. я не увидел, и плюнул на эту затею. Тем более, что дальше меня ждали 120 км прекрасной трассы без ГАИ и скрытых камер. Далее шел 130-170 по спидометру. В Киев приехал с расходом 7,6 и средней скоростью 90 км/ч. Кстати, в бортовом компьютере VW можно посмотреть и точную температуру масла — она поднималась до 104 градусов. Поведение машины на высокой скорости мне понравилось. Видно, что она родом из страны безлимитных автобанов. Устойчивость без нареканий. Понравилось и водительское сиденье. Приехал в столицу без тени усталости и неприятных ощущений в спине.

В субботу мы с братом проснулись рано и поехали на мойку. Думали попасть на место сбора и приехать на фестиваль в общей колоне.

Не сложилось. Мыли нам машину в подземном паркинге на Соломенке. Справились мойщики довольно оперативно, и мы уехали. А через некоторое время остановились возле магазина купить воды, и я обратил внимание на диски. Их забыли тщательно вымыть :) Вернулись. Рассказали мойщикам как их зовут, и они принялись наверстывать упущенное. Но в колону мы уже не успели. Кстати, сколько раз приезжали туда — к обслуживанию замечаний не было. Возможно, дело в том на чем приезжали. Одно дело БМВ 550 е60, а другое старенький Гольф. Решили — "и так сойдет".

На Бориспольской трассе мне захотелось попробовать максималку. Разогнался до 185 км/ч по GPS. Дальше не успевал — постоянно кто-то тупит в левом ряду. Видимо, Гольф всерьез тоже не воспринимают. Но под напором КR они все же сдавались :) Приехали мы раньше основной колоны и заняли место. Вокруг сплошные Гольфы — второго и третьего поколения. Рядом стоял заниженный белый Г2 с дисками Порше —

Его хозяин осмотрел мой автомобиль и предложил продать ему все шильдики GTI. Наверное, решил что машина приехала на разборку :) Я глянул на его задние барабанные тормоза и поинтересовался, для чего ему шильдики к простому мотору? Оказалось, что KR только в перспективе, а пока собираются ништяки. В течении фестиваля с этой просьбой он обращался еще дважды. И я понял, что машину без внимания лучше не оставлять. Так и оказалось. У GTI с моего ряда к вечеру сняли два шильдика Wolfsburg Edition с передних крыльев, повредив краску и GTI с молдингов. Надеюсь, руки у этой сволочи по отсыхают.

Основная цель моего визита на фестиваль была продать Гольф в хорошие, понимающие руки. Ценителей оригинала я встретил немного. Два раза походил один "любитель" — внимательно смотрел, катались. Говорит: "Вы сказали мне, что машина в идеальном состоянии, а у Вас замок пассажирской двери заедает и стеклоподъемник туго ходит — скиньте мне 1000 долларов…" :) Хотелось дать в глаз.

Собирался я поучаствовать и в конкурсе на лучшее ретро. Но видно не судьба. Накануне стало известно, что в 19:00 мне надо быть в Виннице. А это около трех часов езды. Поэтому, до конца я не добыл, уехал около четырех домой. Но времени посмотреть и сложить впечатление о фестивале мне хватило. На мой взгляд, всю идею убила ужасающе громкая музыка, к-рая почти не выключалась. Общаться с людьми приходилось крича друг другу на ухо! Много ли расскажешь и узнаешь в такой обстановке?! Оставалось только смотреть и фотографировать интересные экземпляры. На немецкие номера внимание не обращайте — бутафория: