Листая старую газету

Сегодня я просто-таки искупался в океане ностальгии. Был в центре города и решил зайти в Центральную библиотеку. Купил абонемент и отправился в отдел периодики. Там заказал подшивку газеты "33 Канал" за 1995 год и погрузился в воспоминания. Ушел в плавание по волнам моей юности.

Особенно было интересно заглянуть в раздел объявлений о продаже автомобилей. Освежить в памяти цены и экземпляры Винницы тех лет. Тексты привожу в оригинале. Наборщики газеты явно не были знакомы с немецкими автокаталогами :) Особенно нравится ласковая транскрипция марки AUDI — Аудио :) А вот такой модели как Nissan Bluebird в те годы досталось больше всех. Как только его не обзывали в газетах — Блюмборд, Блюмберт (видимо думали, что это фамилия владельца Ниссан), Блауберд, Блубирд…И не удивляйтесь, что хозяева с гордостью указывают такие навороты, как — цифровая магнитола, 5 передач, вертикальная регулировка руля, люк, титаны. Все это элементы роскоши тех лет. Итак, поехали:

Альфа Ромео 33, 4х4, универсал, белый, 1989 год, 96000 км, только из ФРГ, 3800
Ауди 100 1982, 2300
Ауди 100 "сигара", 1984, 5 цил., 5 передач, 3600
Ауди 80, 1989 год, 1,8 л., 6500
Аустин Ровер Монтего, 1986, универсал, 7 мест, 2500
Аустин Ровер Маэстро, 1985, 1,5 л., 92000 км, только пригнан из Глландии, св.-зел. металлик, 2100
БМВ 520, 1981, 1650
БМВ 520 1976, 1050
БМВ 318 е21, 1978 год, 1200
БМВ 528, инж., 1980, автомат, светло-зел. мет., люк, хор.сост., 1800
Мазда 323, 1986, 3200
Мазда 929, 1986 — 3800
Мерседес 250, 1980, 3000
Мерседес 280, 1978, автомагнитола, 1700
Опель Кадетт 1987, 3 дв., 5 пер., магнитола, 2600
Опель Кадетт 1988, 3 дв., 5 пер., 3000
Опель Рекорд 2,0 1979 год, темно-серый металлик, двигатель после ремонта, 1850
Опель Командор 2,5, 1982, автомат, цена дог.
Рено 11 1985 год, дизель, 2700
Талбот Хоризон, 1981, с небольшой неисправностью, 1000
Тойота Королла 1983, 1450
Фиат Крома дизель, 1987, 3500
Фиат Уно 5 дв., 1985, 2000
Форд Сиерра 1986, только из Германии, 3200
Форд Сиерра 2,8, ГИА, универсал, гур, титаны, салон люкс, цена дог.
Форд Фиеста, 1986 год, спортивный обвес (видимо версия XR2.прим автора) — 2300
Форд Скорпио 1986, белый, 3800
Форд Эскорт, 1985, 1,6 л., 5 передач, только пригнан, 120000 км, 2950

Попадаются и "оптовые" объявы:

Форд Гранада, 1980, 1800
Ауди 200, 1982, 1900
Фольксваген Сантана, 1985, 1600
Мерседес 126 без мотора, 1981, 3000

Встретился и очень свежий ВАЗ. Год выпуска не указан. Явно, чтобы не отпугивать клиентов. А пробег удивляет — отнимите расстояние до Украины. Кстати, новая восьмерка в те годы стоила 7200 —

ВАЗ 2108, 2000 км пробега, только из Германии, цвет гнилая вишня, 5700

Встретил я и "старую знакомую" —

Лянча Дедра 1600, инжектор, 1993, кондиционер, эл.пакет, черный, 23000 км. Цена дог.

Эту машину привез из Голландии отец моего бывшего сотрудника. Обошлась она ему в 9500! И конечно же, по тем временам желающих на такого дорогого "итальянца" у нас не нашлось. Оставил себе. Откатал без каких-либо проблем более 10 лет. Правда, ездил немного. Я катался на ней пассажиром. После 10 лет езды по украинским дорогам производила отличное впечатление. Даже кондиционер работал. Коррозии не было вообще. И конечно же, у хозяина остались только хорошие впечатление об итальянской технике. Машина бегает по Виннице до сих пор. Только уже в других руках. Резюме — итальянский автомобиль надо покупать новым или очень свежим. Иначе трахнет он вас во все отверстия :) Исключения только подтверждают правило.

А на этот "космолет" я тогда серьезно запал —

Renault 25 V6 2.7, 1986, белый перламутр, полный эл.пакет — сиденья, люк, стекла, зеркала, компьютер с синтез. речью, 4200
Несколько раз разговаривал с хозяином. Вскоре он уже был готов отдать этот топовый "французский Мерседес" за 3200. Но дома меня не поняли :)

А вот на этом объявлении сегодня я опять ощутил то самое магическое действие сочетания "БМВ — тройка — переходная" для пацана тех лет —

BMW 320i (переходная модель) 1989, только пригнан, темно-серый. Цена дог.

И память тот час же вызвала выделение сладких эндорфинов — будто в 1995 вернулся! Удивительный все-таки организм у человека. Прошло 20 лет, давно уже е30 изучена вдоль и поперек, но запах старой газеты и этот текст способен вернуть былые эмоции. Такой прилив позитива на душу. Не передать словами.

И это объявление я прекрасно помню:

BMW 520i 1986, только из ФРГ, идеальное сост., металлик, титаны, сервисная книжка, 105000 км, 4900

Я позвонил. Трубку подняла женщина и описала машину так, будто она не из Германии приехала, а прямиком с конвейера! Решил, что надо выбрать время и поехать посмотреть. Не успел. Позвонил через пару дней — продана.

А эти строки ну вообще как бальзам на душу фаната БМВ :)

BMW 325i 11/1986, ABS, компьютер, люк, красный. Только из Германии. Цена дог.

Представишь подобное в те годы и теряешь сознание от оргазма. Три-два-пять, да еще и красная, да к тому же свежий пригон…М-м-м-м…

А вот объявление о продаже е23 встретилось лишь однажды —

BMW 735i 12/1985, мотор 3,2, механика, титаны, цена дог.

Нередко попадаются и купе, и горячие хэтчи:

Chrysler Daytona Turbo

1988, 2,2 турбо, черный, полуспортивный вариант, электропакет, цифровая магнитола, титаны, только из ФРГ, 5500

Видимо ушел так быстро, что я ни в городе, ни на авторынке этот экземпляр не встретил!

Опель Манта, 1984, цена дог.
Опель Аскона Спорт 1985 1,8 инж, 5 передач, титаны, белый, отл.сост., цена дог.

Фиат Уно Турбо, 1986, цена дог.

Помню, катался у нас в городе черный.

Ниссан Сильвия Спорт, 1985, 3700

Ездила красная в хэтче и зеленая купе.

VW Golf II GTi-16V. Я уж было подумал, что мой бывший. Но этот годом старше. Мощность указана от души — 150 сил вместо 139:

Аудио Купе Спорт в норм. сост., цена дог.

Рено Фуего, 1981, отл. сост., цена дог.

БМВ 323 е21, 1982, АКП, титаны, требуется частичный ремонт мотора, 1300$

Интересно, что значит "частичный"? ГБЦ повело небось :)

Вольво 440 Турбо

1989, 84000 км, электропакет, АБС, регулировка руля по вертикали, бортовой компьютер, только пригнан, цена Сегодня это очень доступный автомобиль, а тогда за него просили 8000$! И надо сказать, что в середине 90-х он впечатлял.

И самое главное — я нашел объявление о продаже нашей семейной шестерки!

Сам тогда его составил и отнес в пункт приема. Отвечал на звонки тоже я. В то время у нас была Ауди 80 1988 года, а я готовился к получению водительских прав, и конечно же на Жигулях ездить не собирался. Потому и выставил практически новый автомобиль на продажу. Ушла она довольно быстро — в Хмельник, за 4800. Новый хозяин ездил счастливо и нарадоваться не мог. Периодически приезжал продлевать доверенность и постоянно привозил полный багажник овощей в подарок :) Интересно, где она теперь?

Полистал, и в очередной раз убедился, что годы юности навсегда останутся в памяти лучшими. При том, что моя прошла в довольно-таки смутные времена. Дело в том, что Винницу 90- можно было смело переименовать в маленький Палермо :) Для ее масштабов и населения количество стрельбы и разборок иногда просто зашкаливало. Поэтому, в те годы я всегда открывал газету "33 канал" с большим интересом. Особенно раздел "Криминал". Среди его героев я периодически узнавал своих одноклассников, соседей по району, соклубников или просто знакомых. Спортивная тусовка была довольно тесной, а из ее среды вышло немало дерзких товарищей, к-рые не давали скучать журналистам. И действительно, местная газета читалась тогда как детектив — увлекательные погони, перестрелки в ночных клубах, драки, аферы, заказные убийства. Радует, что сегодня это все в прошлом. Потому как, например, встретить человека с автоматом в ночном центральном парке им. Горького совсем не весело :) Герои той рубрики, кому посчастливилось дожить, сегодня как правило отличаются примерным поведением. Они превратились в добропорядочных бизнесменов, ездят себе спокойно на дорогих автомобилях, в клубах не стреляют, а свободное время проводят с семьей :)

Думаю, что эта заметка хорошо отражает атмосферу ночного города тех лет —

Прекрасно помню тот инцидент. Пострадавший от ножевых ранений впоследствии выкарабкался, а стрелявший отправился на тот свет.

Показательна и статья в следующем выпуске о том, как трое кавказцев покупали Форд Скорпио на авторынке. В итоге хозяин оказался связанным в съемной квартире без денег и автомобиля. К счастью, через два дня бандитов задержали в Жмеринке. Но были и другие примеры. Знакомый остался с "куклой" и машину свою больше никогда не увидел, другой — в лесу, без исчезнувшего навсегда трехлетнего Мерседеса 124 за 17000…Как видите, жизнь у перегонщиков была наполнена риском. В Польше рэкет, на Родине — грабители.

Да и вообще держать дома валюту было тогда крайне небезопасно. Читаю дальше — к пожилому жителю Винницы, к-рый собирался вскоре уезжать на ПМЖ в Израиль пришли "в гости" молодые люди. Едва он вышел утром на работу, как его затолкнули назад, избили и забрали 12000$. Взяли их не сразу. Они успели хорошо покутить. Как написали в заметке: "Ребята купили красную Мазду и с шиком разъезжали на ней по ресторанам Винницы и ее окраинам". Их задержали, а машину и часть денег отдали пострадавшему. Милиция у нас не зря хлеб ела :) Помню, как в Виннице взяли профессиональных квартирных воров, и по телевизору показали главаря банды. Мужчина оказался с приличным тюремным стажем. Он с глубоким сожалением сообщил в камеру: "Говорили мне друзья — не суйся в Винницу! Это комсомольский город, спалишься…" Что есть, то есть. Много матерых граждан и воров в законе со всего Союза добегались именно у нас. Но тем не менее, ни одно заказное убийство так и не было раскрыто…