BMW 325i e30

1 сентября 2014 года я писал о своей поездке в Закарпатье www.drive2.ru/b/1291508/. Ездил я туда за BMW 325i e30. Машина заинтересовала своей комплектацией — полный комплект обвеса BBS, отличный салон BMW Sport, редуктор с блокировкой дифференциала, руль М-техник 2 е30, диски Ронал. Мимо таких ништяков я пройти не смог :) Поехал и купил. План был следующий — снять все сладкое, а машину продать. Но изучив тройку получше, я решил оставить ее себе. Пусть не очень ухоженная, но тройка с отличным днищем, целыми стаканами, без дыр в багажнике, да к тому же с таким приятным зарядом. Ну и мой любимый мотор е30 на месте — М20В25. Правда, в лямбдовой версии. Но все же картина рисовалась вкусная — свеженькая 325 в редчайшем обвесе, второй переход, на самоблоке и со спорт-салоном в родной ткани! Просто мечта поэта, как говорил Остап Ибрагимович :) Жаль только, что не купе. Или хотя бы седан 320iS :)

Воодушевленный этими мыслями, я занялся тройкой всерьез. В конце сентября загнал ее к знакомому маляру старой школы на полный перекрас. Человек он очень щепетильный, порядочный и главное — не пьющий, так как после инфаркта. Но все равно я решил его предупредить — машину оставляю себе и привести ее надо в божеский вид. Причем попросил сделать не как для меня, а как для себя :) На том и порешили. Цвет выбрал ее родной — CALYPSOROT METALLIC (252). А то ведь машина была передута по наруже черт знает во что.

Процесс приведения тройки в порядок оказался длительным. На его продолжительность влиял и перфекционизм маляра, и его возраст, и желание заработать параллельно…Но все что ни делается — к лучшему. За осень я перегорел и подумал — сколько можно топтаться в теме е30? Ведь все уже было — и 325 купе в идеале, и очень хорошая 323, и неплохая 325 iX…А тут еще увидел в объявлении 735 е32, к-рая запала в душу. И решил сделать выбор в пользу нее, а тридцатку по окончанию малярных работ выставить на продажу. Но работы все не заканчивались. А вот их стоимость за это время возросла. И наконец, в середине декабря, тройка выехала из покрасочной камеры. Результат заставил меня сменить гнев на милость и мы расстались с маляром в добрых приятельских отношениях. Хотя, я был уже на грани :)

Затем была химчистка, мойка мотора, замена масла, лямбды, инжекторного датчика температуры, свечей…

Сегодня 325 готова к продаже и ждет состоятельного любителя. Цена — 6400$. Торг возможен, но только аргументированный и возле автомобиля. Есть вариант продажи дешевле — с обычным салоном в идеальном состоянии и родной обшивкой:

Хорошо, что обвес не успели покрасить и поставить на машину:

А хорошему покупателю я его подарю*. Вот он и займется его установкой. Думаю, так будет легче, чем отдирать потом листву BBS с дверей для покупателя с небольшим достатком :)

Примечание*: "Хороший покупатель, в данном случае — тот, кто не любит торговаться" :)