Alfa Romeo 156 V6 Часть I

Люблю пятницу. Это мой любимый день недели. В былые времена пятница была наполнена драйвом, а сегодня это просто спокойный вечер воспоминаний. Хочется написать о чем-то душевном. С прошлого года за мной остались долги — впечатления о Porsche 911 в кузове 964, BMW Z4M, Chrysler 300 SRT-8 и Alfa Romeo 156. Вот с нее и начну. Ведь она давно покорила мое сердце — дебютные статьи в Авторевю 1997 года, в русском издании CAR. Потом пошли сравнительные тесты с одноклассниками. Замечательные материалы…Эти номера бережно хранятся в моем архиве и перечитывались с тех пор не раз. Прошло каких-то 16 лет и ключ от 156 оказался в моем кармане. Мечтал я именно о красном дорестайле в версии 2,5 V6. Такой она мне и досталась.

Альфа с бывшим хозяином ждала меня на вокзале. Я вышел из поезда, искал ее взглядом. А когда увидел, мне стало как-то хорошо и спокойно на душе. Ее мордашка напоминала довольную сову :) Добрый такой, манящий взгляд. Волнение куда-то пропало. Подошел и казалось, будто мне сейчас просто вручат ключи, я с улыбкой скажу "спасибо" и уеду домой…Посмотрел конечно кузов для приличия. Полюбовался с разных ракурсов :) Машина оказалась крашеная, но меня это не расстроило. Такой красавице я это с легкостью простил. Поднял юбку капот и красота мотора Альфы затмила все вокруг. Я даже не заметил, что гофра воздушного фильтра клееная :) Вот она магия 156 в деле!

Сел за руль. А руль-то деревянный. И шарик КПП тоже. Душевно! Салон и панель приборов моментально обволакивают тебя сладким дурманом:

Ты у нее уже в плену. Осталось повернуть красный ключ в замке и все. Спальня заперта — назад дороги нет :) Так и получилось. И пусть разгон не срывает крышу у видавшего виды digree, но магия ее голоса делает тебя наркоманом уже после нескольких километров. Тембр Busso приправленный Supersprint может оставить равнодушным только глухого.

И характер мотора под стать этой страстной южанке — чем ближе к красной зоне, тем горячее. На 5000 оборотов начинается настоящий римский карнавал. Фейерверк эмоций! Но не это главное. На любой скорости за рулем 156 не покидает ощущение того, что ЖИЗНЬ — замечательная штука! Dolce Vita во всей красе.

Интересно, что привыкать мне к ней не пришлось. Мы словно созданы друг для друга :) Альфа в моих руках вела себя будто хорошо вышколенный пес. Или сука? Так я и назвал ее. За что немедленно был наказан. По пути домой случайно нажал кнопку открывания заднего стекла, но поднять его обратно не удалось. Я остановился, вышел из машины и закрыл его кнопкой на задней двери. В голове мелькнуло: "Вот сучка!". Вернулся за руль и тут же порезал палец о ремень безопасности — первый раз в жизни. Вот и не верь потом, что Альфа — живое существо :)

В то теплое, зимнее утро мне не хотелось на СТО, а хотелось сибаса и побыстрей :)

Ни подъемник, ни яму, ни компьютерную диагностику в тот день мы не посетили. Я просто отдал деньги и уехал домой. Мне хотелось побыть с ней наедине. Просто ехать и наслаждаться близостью мечты моей юности. Я смаковал каждый километр и рад был, что рядом никого не было. Я ехал наедине со своими мыслями и вспоминал годы, когда листал цветные страницы газеты Авторевю. Как близка была тогда Альфа по духу, и как далека физически. Простому винницкому пареньку до нее было как до Луны. А между тем, в то время, пока он в июне 1998 года с упоением читал CAR, где был опубликован сравнительный тест Alfa 156 2,5 против BMW 328 е46 и Audi А4 2,8 quattro, в Pomigliano d'Arco уже собирали для него экземплярчик его мечты. Не удивляйтесь, все было именно так — моя 156 сошла с конвейера 12 июня 1998 года, в день моего рождения!

Продолжение следует.