Alfa Romeo 156 V6. Часть II

Вчера разбудил спящую красавицу — Alfa Romeo 156 V6.

Она спала три месяца. И вот, катаюсь второй день в полной уверенности, что лучше автомобиля в мире нет. Я серьезно. И это не реклама. Так говорит мое сердце.

Alfa Romeo 156 — не самый быстрый автомобиль, побывавший в моих руках. Он не выглядит музейным экспонатом, как многие мои ретро-БМВ. Alfa не такая пижонская, как родстер Z4M. Она не самая дорогая и не самая новая из тех, чем я владел. Но все это не имеет значение. Как Она красива и чертовски соблазнительна! Как мастерски кружит голову. И эту скульптуру не в состоянии испортить даже зимняя слякоть —

Но отбросим лирику и дифирамбы. Это ведь просто бездушное и бессердечное железо, собранное южными разгильдяями. Я буду беспристрастен и строг. Наконец-то машина вернулась в летнюю обувь и у меня есть возможность оценить ее вкус в чистом виде.

После двух километров езды, я понял, что оставаться холодным критиком я не могу. Нет, машина не топит тебя в адреналине, не провоцирует постоянно давить газ в пол и суетиться в потоке. Альфа — аристократка. Она заставляет управлять собой красиво. Так, чтобы даже резкий маневр выглядел четко выверенным и эстетичным со стороны. И достаточно один раз выкрутить ее мотор до 7000, чтобы твое сердце дрогнуло. Как Она поет! Только за этот голос можно простить что угодно. Например, цены на ее запчасти. Но во время езды об этом не вспоминаешь, а закрывать глаза на какие-либо другие недостатки не приходится. Потому, что их нет. Да-да. Ты просто наслаждаешься пением Busso, полетом стрелок в эротичных колодцах и невероятной легкостью бытия.

С ней легко. Альфа легка, как ночь с незнакомкой, как бокал пива в компании друга детства, как дуновение морского бриза, как сама жизнь под южным солнцем…Ее походка воздушна, как венский вальс. Ты скользишь с ней в танце и тебя не отвлекают от этого увлекательного процесса ни толчки, ни вибрации, ни шелест шин. При этом не покидает ощущение, что все четыре колеса намертво приклеены к асфальту. Удивительные чувства! А рулевое просто волшебно. У него всего 2,1 оборот от упора до упора, но дело даже не в этом. Усилие на руле, чувство машины, его точность и отзывчивость — в масть. Кажется, будто это не баранка, а хирургический инструмент.

А в поворот так бесстрашно и лихо нырять может только Альфа. Я сразу узнал почерк моей бывшей GTV. В быстром вираже кажется будто она не кренится, а ложится внутрь, словно спортбайк! Альфа пишет траекторию с безупречной точностью, а до ее пределов я еще добраться не успел. Пока скажу лишь то, что там где Mazda 6 MPS уже соскальзывала наружу, 156-я прошла как по рельсам! Браво, Италия!

Продолжение следует. А начало истории здесь —

Коментарі