Тройка, семерка…ТУЗ!

Все мечты обязательно сбываются. В этом я давно убедился. И чудеса бывают не только в сказках. В этом году они являлись мне уже не раз. Например, 525е с мега-живым кузовом. Ее передние стаканы на сегодняшний день уже чудо. Но недавно я купил машину, к-рая затмила и мою бывшую 520 в обвесе Zender, с пробегом 126000, и нынешнюю 525е. По иронии судьбы, ею тоже оказалась пятерка в кузове e28. Только в гораздо более мощной версии — 528i. Откровенно говоря, вкусных BMW 80-х я перевидел уже немало, но этот автомобиль просто сразил наповал. Встретить подобное в Украине я не ожидал. Привыкнув к родной краске и малым пробегам, увидев ее в живую, хотелось закричать во весь голос: "Не может быть!". Это сон, мираж, фантастика, бред…Я смотрел на нее, тер глаза, но видение не исчезало :) К счастью, оказалось, что я не сплю и она все-таки настоящая.

Эта пятерка прибыла из Германии в 1992 году. Последние 20 лет находилась в одних руках. Ездила редко, так как была третьей в семье. Хозяин — человек не молодой, в драге не участвовал, водил аккуратно. Кузов и днище в прекрасном состоянии. Автомобиль освежался снаружи. В проемах и моторном отсеке родная краска — Lapisblau. Все стекла родные. Лобовое не посеченное и позволяет спокойно ездить в любое время суток —

Но не сохранность кузова, и не живой мотор так впечатлили меня. А что? Комплектация!

Пункт 1 — оригинальный обвес Zender по кругу и задний спойлер Kamei
Пункт 2 — разноширокие, редчайшие диски Alpina R16
Пункт 3 — четырехспицевый руль Alpina
Пункт 4 — деревянная ручка КПП Alpina
Пункт 5 — спортивный салон Recaro в родной ткани
Пункт 6 — редуктор с блокировкой дифференциала

И конечно же порадовало, что все эти девайсы находятся не в овощной 520, а в очень озорной 528. Причем установлены были еще в Германии и благополучно дожили до наших дней.

Вот так автомобиль выглядел при нашей встрече:

А так он выглядит сегодня:

Все аксессуары Alpina мною уже демонтированы —

Салон Recaro заменен на стоковый, в хорошем состоянии. Для чего? Пока секрет. Могу лишь слегка приоткрыть занавес — есть интересная идея, связанная с другим автомобилем. А о ездовых впечатлениях расскажу как-нибудь отдельно.

Продолжение следует.