Куда исчезают автомобили

Недавно наводил порядок в своих бумагах и вспомнил одну печальную историю. Дело было в конце 90-х. Отец моей девушки пригнал из Германии фантастический автомобиль — ярко-красную Альфа Ромео 155 1997 г.в.

Чем она был так уникальна? Во-первых, состояние — 16000 км оригинального пробега! Во-вторых, просто обалденный внешний вид — пороги и задний спойлер Zender, а также потрясающе эффектные диски Momo Ferrari с новенькой резиной Pirelli PZero:

Кроме того, Альфа имела выхлопную систему фирмы Zender от мотора, с задней банкой Sebring на два выхода. В салоне стоял трехспицевый руль Momo с airbag, обшитый кожей, и алюминиевая, стильная ручка КПП той же фирмы. В общем, автомобиль был очень нарядный и дарил яркие эмоции, как внешне, так и на ходу. Когда-то я писал о своих впечатлениях после поездки на ней www.drive2.ru/b/4035225266124038405/. Но сегодня не об этом.

Альфу не успели даже растаможить. Ее украли ночью, прямо из гаража под домом. Машина стояла без аккумулятора. И самое печальное — хозяин забыл ключ в замке зажигания. Интересно, что воры прихватили с собой еще и рыболовные снасти. Альфу объявили в розыск. Началось следствие. Время шло, а наша доблестная милиция на ее след выйти не могла. И вот, однажды моя девушка пришла ко мне взволнованная и сообщила, что видела Альфу в городе. Номера она не запомнила. Я выслушал ее и высказал предположение, что она обозналась. В ответ услышал: "Я уверена, что это наша 155. Даже диски такие же!".

А через год в городе появилась черная, рестайловая, тонированная в ночь, Альфа 155…на дисках Momo Ferrari и спойлером Zender на крышке багажника. Я конечно же заинтересовался этим подозрительным экземпляром и решил его проверить. Записал номера и передал их своему знакомому. На следующий день мне сообщили, что данный гос.номер числится на складе. Ранее принадлежал автомобилю Мазда 626, к-рая впоследствии была снята с учета и продана! Интересно, что вскоре диски Momo Ferrari с машины исчезли. Видимо, хозяину автомобиля сообщили, что он попал под подозрение и тот решил замести следы. Об этих занимательных подробностях я сообщил отцу своей девушки. Он конечно же был шокирован и пошел к следователю. Тот выслушал и пообещал все проверить. Но, как известно, обещанного три года ждут. Пока следователь разбирался, Альфу переоформили. Она получила новые номера и техпаспорт. На этот раз уже настоящие. В базе она теперь числилась, и спокойненько раскатывала по всему городу. Я выяснил ее номер кузова и двигателя. Сделал подробную расшифровку и узнал, что это Альфа Ромео 155 1992 г.в., с двигателем 2,0 Twin Spark, серый велюровый салон со светлой строчкой. То есть совсем не рестайлинг и не 1,8 литра, как зарегистрирована она в МРЭО!

А уголовное дело гуляло по следователям и вскоре вообще где-то потерялось. Когда об этом случайно узнал хозяин красной 155, то конечно же отправился в прокуратуру и дело вскоре нашли. Затем передали новому следователю и все закрутилось вновь. В один из дней меня вызвали на допрос как свидетеля. Мы пообщались со следователем и я оставил ему на бумаге перечень вопросов, к-рые необходимо выяснить:

1) По результатам запроса в Киевское представительство ФИАТ/Альфа Ромео по поводу расшифровки VIN подозреваемого автомобиля, стало известно, что он выпущен в 1992 году и имеет мотор объемом 2,0 литра. Почему он зарегистрирован 1994 годом и есть ли в МРЭО документы о замене мотора?

2) Особенно удивляет тот факт, что в базу данных Винницкого МРЭО внесен тип мотора и его номер AR67202-012804, к-рый является двухлитровым, но при этом его объем указан 1747 куб.см! Коррупция налицо.

3) На подозреваемом автомобиле установлен 16-ти клапанный двигатель AR67106 объемом 1747 куб.см. Такие моторы появились на данной модели в июне 1996 года. До этого времени моторы 1,7 и 1,8 имели восемь клапанов, а рабочий объем составлял 1731 и 1773 куб. см соответственно.

4) Передняя часть кузова черной Альфа 155 также не соответствует модели 1994 г.в.

Автомобили с расширенными передними крыльями и хромированной окантовкой центральной решетки радиатора начали выпускаться в апреле 1995 года (версия 2,0), и с 1996 года с мотором 1,8 литра.

5) Автомобиль можно завести только оригинальным ключом со встроенным иммобилайзером, к-рый имеет индивидуальный код. Необходимо проверить, возможно ли это сделать ключом, сохранившимся у хозяина красной 155. Также проверить, открывает ли он замки дверей и багажника подозреваемого автомобиля. В салоне 155 есть лючок для перевозки длинных предметов. Он тоже запирается на оригинальный ключ.

Не буду утомлять подробностями, но мы все-таки добились того, чтобы был проведен детальный осмотр автомобиля экспертами из органов внутренних дел. Они вынесли вердикт — ряд проверенных деталей кузова имеет под черной краской КРАСНЫЙ цвет, номер кузова не перебивался, а номер двигателя уничтожен коррозией. Модель двигателя — AR67106. С экспертами при осмотре присутствовал и хозяин угнанного автомобиля. Он опознал руль Момо, ручку КПП, тюнинговый выхлоп с конечным глушителем Sebring и спойлер Zender на крышке багажника. Кроме того, автомобиль имел серый тканевый салон с красной строчкой, аналогичный тому, что был установлен на украденном автомобиля. Хотя в оригинале он серый велюровый со светлой строчкой! А еще, черная 155, как и красная, имела автоматический климат-контроль. И конечно же, хозяин черной 155 наотрез отказался дать возможность завести ее ключом, к-рый принес с собой отец моей девушки :) Мол, не имеете права!

Конечно же, после этого осмотра, вопросов появилось еще больше. Особенно было интересно, каким образом, всего лишь за один год, был уничтожен коррозией номер двигателя? А ведь єто очень ценная улика — номер двигателя красной 155 у нас имелся. Хозяин черной 155 на вопрос, откуда на автомобиле красные передние крылья и капот, заявил о том, что у него имелся донор, к-рый привезли из Польши. У кого он был куплен и когда? Его номер кузова? Есть ли отметки на таможне о его ввозе? Там ведь и номер двигателя будет фигурировать. И главное, имеются ли в МРЭО документы о замене мотора на 1,8?! Далее. Черная 155 имеет тоже заказное оборудование, что и красная. Совпадение? У нас имеется немецкий техпаспорт, где все это прописано. А чем может подтвердить их происхождение хозяин черной 155? Также, почему он не дает проверить замки своего авто ключом от украденной Альфы?

Но, к нашему удивлению, ответ был дан всего один — для выяснения этого требуется глубокая экспертиза научно-исследовательского Бюро судебных экспертиз "САНТОДОР". Заставить хозяина черной 155 ее пройти следствие не имеет права. Номер кузова ведь честный! А вот если он добровольно захочет это сделать, то тогда и поговорим :) Естественно, этого не произошло. Но нам-то картина была ясна. Угонщики дали ей отстояться, за это время нашли недорогой экземпляр на документах, переоформили, а потом переварили панель с номером кузова в красную, по сути новую, 155, в моторе к-рой вытравили номер. Естественно, красотку пришлось перекрасить в черный цвет.

Подозреваемый автомобиль стал все реже появляться на улицах города и вскоре была продан. Где он сегодня, мне неизвестно. Дело закрыли. У хозяин красной 155 остались на память о ней ключи, немецкие документы и одна фотография. Вот такой грустный финал. Поэтому вам, уважаемые читатели, могу порекомендовать, тщательно беречь своих четырехколесных друзей. Даже если они редкие, очень индивидуальные, и не популярной у автомобильных воров, марки. В нашей стране доказать потом свое право владения будет почти невозможно.