Ford Focus RS. Он лучший!

Две моих записи про спортивные модели Форд сильно всколыхнули болото на сайте. Сколько сбежалось упырей и вурдалаков, чтобы в них обязательно отметиться. Ну, а где как не на главной странице Drive2 можно показать себя разной нечисти? Их блоги и бортовые журналы, как правило, читают единицы. А тут столько внимания! Можно рассказать о себе и своих достижениях всей общественности. А вдруг заметят? Например, такой же упырь лайкнет "умный" комент. Приятно! А то и подписчиков добавится.

Ну Бог с ними, с лешими :) Тут ведь еще есть масса знаменитых автогонщиков и адептов правильных, омологационных автомобилей. Все они хором кричат, что новый Focus RS — овощ для городских улиц

Не место ему в гонках! Его и сравнивать нельзя с грандами полного привода — Evo и STi. Там же настоящий полный привод. А RS — творение маркетологов. Инженеры при создании этого недоразумения вообще курили в сторонке. Читаешь это все и понимаешь, что бороться с ветряными мельницами глупо…Мне сообщили, что я дилетант и не умею ездить. Потому и не раскусил, что RS — отстой. А был бы профессионалом, как они, то после змейки вышел бы из него, хлопнул дверью и горько бы сплюнул в сторону. Как его можно сравнивать с легендами? Да STi 2002 года порвет это убожество, как тузик грелку! И ладно, если бы не было видео заездов. Но они есть, и адекватный человек, просмотрев эти ролики, снимет перед RS шляпу. Тем более, что за рулем не эксперт, а обычный автолюбитель, который ведет себя очень нагло, потому что он на аэродроме и творит беспредел. А RS, как видите, исполняет все, что от него требуют.

А вообще, скажите, какое может быть обсуждение его ходовых качеств, если пробовали этот Фокус единицы? Ведь в России новый RS официально не продается. Его еще ни Авторевю, ни Drive.ru не испытывали. При этом, посмотрите сколько "знатоков" высказались по поводу его управляемости. Они уверены, что новому RS просто нечего делать на спортивных соревнованиях. Там он опозорится и будет глотать пыль из под колес омологационных "ветеранов". Я промолчал в прошлых постах, дабы не устраивать в коментах бойню. Но это все равно не помогло. Теперь слушайте — устойчивость нового Focus RS меня впечатлила больше, чем у новенького Lancer Evo X, в свое время. Про старые STi я вообще молчу. Мне тут писали, что их все-таки можно научить поворачивать, но за дорогу, в стоке, они так держаться не в состоянии. Я в этом уверен! Ford Focus RS просто дьявольски устойчив на асфальте, и ничего подобного я еще не испытывал. Ни в Субару, ни в Мицубиси, ни в Порше, ни в БМВ…Ах да, забыл. Я же дилетант.

Местные "звезды" автоспорта уверены, что только в школе контр-аварийной езды можно научиться чувствовать и управлять автомобилем. Зачем накат в сотни тысяч километров? Походил в школу две недели, погонял на старом Сивике между конусами и все. Теперь ты гуру. Кстати, большинство этих гуру были еще сперматозоидами, когда дядя Дима изучал книгу Собеслава Засады "Безопасная скорость" и тренировался на реальном автомобиле по урокам, описанным в ней. И они сегодня рассказывают мне, что я ничего не понимаю в технике. Я могу показать этим детям немало людей, которые никогда в подобных школах не учились, но виртуозно владеют автомобилем. Взять хотя бы моего отчима. Он не знает умных терминов. Для него слово oversteer — пустой звук :) Но сегодня, в 60 лет, он сядет на мою БМВ е34 с летними катками и по гололеду вы его хрен догоните :) Сколько раз его в 90-х вызывали на границу друзья, чтобы он перегнал до Винницы их е30-34 или Омеги-Скорпио, потому что, казалось бы, бывалые люди не могли с ними справится на карпатском гололеде. Тогда редко гнали машины на зимней резине. А на летней БМВ 535 это вам не ВАЗ 2106, на к-ром училось большинство перегонщиков в молодости.

Но вернемся к теме. Граждане "раллисты, я заявляю, что новый Focus RS круче ваших старых повозок. Докажите, что я не прав. Только не пустой болтовней, а на деле. Правда, я на RS уже ездил, а вы — нет!

Потому и сказать вам по существу нечего. А я хочу видеть профессиональный сравнительный тест, где Evo IX или Evo X, или STi любого поколения, порвут его в клочья на трэке или на дорогах общего пользования. А пока я вижу лишь пафосную болтовню в комментариях и никакого конструктива.