Раньше гуглом был я :)

Сегодня все стали умными — гугл спасает. И в спорах на Драйв2 он многим позволяет выглядеть начитанными и образованными. А раньше, в 90-х, все было по другому. Было живое общение. И за пять минут выяснялся уровень знаний в автомобильной сфере. А знания у большинства были весьма скудными. Кто-то нахватался инфы из "За рулем", у кого-то дядя служил в Германии и что-то рассказывал, кто-то пригнал десяток авто из Европы…В начале 90-х у меня было всего несколько человек, с кем можно было пообщаться на тему зарубежных автомобилей. Это мой друг детства Артур, у которого, благодаря шурину, было немало западной автолитературы, двоюродный брат Максим — отец-капитан, в семье БМВ 320 е21 купленная в 1989 году, горы иностранных проспектов и журналов и друг семьи Иван Андреевич, который уже в то время имел свое СТО в Польше и менял иномарки как перчатки. И все! Остальные друзья-приятели были не в курсе. Помню, как на рынке я ставил на место ушлых "гонщиков", которые считали себя профи и пытались, например, рассказать, что простая Sierra DOHC помимо двух распредвалов имела 16 клапанов и мощность 150 сил :) Почему мне удавалось говорить с ними на равных и зачастую ставить в тупик? Потому, что я имел большую жажду знаний. Немало свободного времени проводил в библиотеке, где читал "Авторевю", "Автомобильная промышленность США", книгу Котиева "Покупаем иностранный автомобиль" (сегодня она есть в моей коллекции — спасибо Сулико!) и другие издания. Дома изучал отцовские проспекты и буклеты, привезенные из-за рубежа в начале 80-х, дедовскую подшивку "За рулем" 70-80-х, "Наука и жизнь" с замечательными обзорами Льва Шугурова, выписывал самостоятельно "За рулем" с 1989 года. А еще, благодаря Ивану Андреевичу, я имел каталог "Автомобили мира 1991", который выучил наизусть. Тогда там была собрана вся актуальная информация об автомобилях, которые пригонялись в нашу страну. Немного позже мне стал присылать автомобильные каталоги Артур из Германии — "Автомобили мира", ежегодные издания Auto Moto und Sport, посвященные обзору автомобилей, бывших в употреблении, где рассказывалось о их сильных и слабых сторонах, типичных неисправностях, ценах и т.д. Немало журналов привез и мой Брат из Италии, куда он ездил в середины 90-х — Quattroruote, Gente Motori, каталоги спортивных автомобилей…

В итоге, в конце 90-х-начале нулевых мне звонило пол-города друзей и знакомых проконсультироваться по поводу иномарок или узнать технические характеристики :) Причем мне и литературу в руки брать не надо было — хорошая память на цифры и даты. А сегодня держать в голове данные современных автомобилей уже не хочется. Не могу сказать, что я вообще ими не интересуюсь. Это мой бизнес, поэтому знания определенные есть. Но уже без фанатизма — они не так мне интересны, как модели 80-х годов прошлого века. Кстати, и сегодня я с удовольствием пользуюсь изданиями из своей коллекции. Намного приятнее листать старые каталоги, чем рыться в электронных источниках:

Доступность информации это благо. Но, мне кажется, она же и способствует некоторому отупению людей. Эрудированность населения ухудшается. Человек держит в голове только то, что нужно ему, например, для работы. Зачем помнить, скажем, все столицы Европы? Есть гугл, он поможет…

Иногда мы собираемся с друзьями в гараже — выпить пива и пообщаться на разные темы. Большей частью разговоры идут об автомобилях. Все мы примерно одного возраста и хорошо друг друга понимаем. Нам есть, что вспомнить и обсудить. Каждый из нас имеет достаточный багаж знаний. Конечно же иногда возникают споры и так как в гараже литературы нет, рассудить нас помогает интернет. Но зачастую мы обходимся без него. И вот, мне интересно, как это будет происходить у наших детей через 20 лет? Думаю, что примерно так. Молодые люди сидят за столом с планшетами и обсуждают, например, машины, на которых их возил папа в детский сад. "Меня в первый класс привезли на БМВ 328 Ф30…Какой объем двигателя у нее был?..Сейчас погуглю…" А потом в гараж заходит папа и спрашивает: "Сынки, а какое передаточное число главной пары было у 528i e28 с коробкой dogleg?". За столом все замолкли и погрузились в планшеты на час :)